困った困った。

205に乗り始めて気が付いたのだけど、もう古いクルマなので純正部品が無い事が多い。
プジョーの足まわりが良くてとか思っても実際の所ショック交換するとなると純正っぽいものでビルシュタインB4とかザックスとかKYBとかそんな感じになる様です。
これは困った。
それでもってウチのは何かわからないローダウンサス的なものがついてるっぽいのでそれも純正に交換したいのだけどそれも無いので純正っぽいものを探すのですが、205GTi専用で純正形状バネなんて売ってない(笑)
205とか309とかそういうくくりでうってたり、シトロエンも混ざってたりです。
これはこれは…
適当なバネをかって車高が極端に上がったり下がったりになるのもいまいちだし…
そもそも純正形状だけどプジョーが出してる訳じゃないので足まわりは別に何でも同じになっちゃうのかとか…

話は変わりますが、今車が家にありすぎるという事態がやはり問題のようで、金銭的にも世間的にも。
今は走り回ったりしてないのでガソリン代や高速代で毎月2桁万円の請求が来たりすることは無いので別に良いじゃんとか思うのですが家計をやりくりしているmp様からしたら火の車だとか。
あと、mp様の実家が近所というかもう窓開けて挨拶できる距離なのでそこもやっぱりアレみたいです。
で、クルマ減らしましょうよとなるわけですが、altoは便利なので捨てられない筆頭のようです。
肩身が狭いのは106。
動かしてないし、壊れてばっかりだし、煩いし臭いし、なんか可哀想だな。
でもこないだミッション修理したり足まわりをターマック用に変更したし、アッパーマウント変えてキャンバーとかついてるらしいし、それなのに捨てちゃうとかちょっと無理と拒否。
となるとC4は、10年越えて20万キロ越えて色々壊れ始めたしそろそろお別れでも良いのかなとか。
でも思い入れという点では一番だったり。
新車購入、契約前の試乗や、ディーラー探しとかそう言うことから関わってるし、納車日大阪のディーラーから運転して帰ったのは私だったりするし(笑)
当時はまだ職場の同僚というだけだったmp様と結婚することになったのもC4がもたらした縁だと考えると…
10月の車検は通さないで捨てる予定だったけど、なかなか捨てられない。
じゃぁなんで205買ったのよって話なんですけど、そのときは106降りる気だったので…
家族構成が変わるとクルマも変わる家庭をよく見かけるのですが、そんなことを想定してみると乗車人数も気になってきます。
205とC4は5人乗り、altoは4人、106は2人なのでやはり捨てる筆頭は106になるのかな…
まったく困ったもんです。