プジョーじゃなくなった日

スズキですね！
大きなハスラー？

そうなんです～
なかなか良さそうです！

1Lターボ＋モーターアシスト！
直線じゃうちのこ、軽く千切られますね(;＞_＜;)w

試乗でちょっとだけ踏んでみたのですが出だしのスルスル加速していく感じにソワソワしましたw

試乗はしていませんが、展示車があったので観察しましたが、シートのデザインがお洒落でしたね♪

可愛らしい感じですよね～
サイズが106とほぼ同じなので取り回しも楽そうです♪

クロスビーですか？！

そそ、それなんです。
私はイヴォークコンバーチブルの方が良かったのですが却下されました(涙

ご無沙汰してます。
先日家族で見に行きました。中も広くて、カッコ良くていいな～と思って見てました。
上の子が寝る前にカタログを「絵本」と称して渡し、嫁が読まされています。

お久しぶりですね。
見に行かれましたか！
なかなか広いですよね中が、でもサイズは106と殆ど変わらないのですよちょっと長いくらいみたいです。
昨日カタログ見てて気が付きましたw
ってかカタログの読み聞かせってw

ご無沙汰です。
てっきり、アルトワークスを増車されるのかと…

お久しぶりです～
去年205増車したのでこれ以上増えるのは無理ですw

うちもSエネチャージあるけど
微力ながらアシストしてるの分かるから面白いよ
しかも燃費良くてびっくりした
下道で23km/L程でした

sエネチャージって何ですか？
アルトにはついてなかったなぁ
新しいのには付いてるんですかね？
モーターアシストってのがそれなのかな？
楽しみ～♪

↑
Sエネチャージは回生ブレーキのことです。
減速する際にエネルギーを回収して、小さな専用バッテリーに貯めて加速時に放出してます。
アルトだとRSターボや、ワークスには付いてないみたいです。

クロスビーの場合だと、Sエネチャージ以上のアシスト量があるマイルドハイブリッドとなってます。
Sエネチャージと仕組みは同じですが、アシストする時間がより長くなります。
アシストする方法としてはオルタネーターが、加速方向へと回転する仕組みになってます。馬力にして5馬力程度でしょうか？

今のスズキは、エネチャージ・Sエネチャージ・マイルドハイブリッド・ハイブリッドと乱立していて、非常に分かりにくくなってると思います（笑）

返事が遅くなってすみません。
インフルエンザで寝込んでまして…

詳しく解説ありがとうございました。
今の車は色々最新技術が搭載されていて面白いですね！
古典的な車の楽しみも良いですが、新しい車もたまには楽しいですね。
アルトを買ったときの営業さんはいろいろと教えてくれたのですが今の営業さんは詳しく教えてはくれないのでこちらも便利さ以上の興味を持ちづらく何も知らないままに乗ることになるところでしたw
でもそういえばマイルドハイブリッドだからモーターでアシストしますくらいは言ってたかな？
興味持ってないのは自分の方かなw
すみません熱で支離滅裂な返信ですが、コメントありがとうございましたm(__)m