ケタル三世のブログ一覧

金曜日に106が復活しました。
今回はカムシャフトシールからの漏れではなく、インテーク側のヘッドカバーからの漏れだったので新品に交換して終了です。
206のカバーを使っていてパッキンを交換できるからパッキンだけ新品に交換すればいいやなんて思っていたのですが206用は樹脂なので歪むみたいです。
車検ごとに交換するぐらいの感じでもいいのではないかって事みたいですが、当分使ってまた漏れるようなら106の純正に戻すのもアリかな。
また捨てられないものが増える…
まーいずれにしても今年の始めから続く今回の件もこれで無事終わりました。
たぶんｗ

慣らし運転後にオイル漏れが無ければ完全復活です。
あともう少し。

それにしても…
なんだこの違和感は。

昨日はプジョーライオンミーティングというイベントがあったらしい。
私土曜日は昼まで仕事なんですよね。
仕事終わってから行こうかとも考えたけど、終わって4時間～5時間くらいかかるだろうから行ったら終わりくらいって完全にネタだし、そもそもいまプジョー乗ってないからネタにもならんなぁ。

話は変わって、なんとなく自分のブログを読み返していたら2014年11月12日投稿のブログに恐ろしい事が書いてあった。

該当ブログ→ 日常と非日常

最後の一行に『 またお金貯めて今度はエンジンオーバーホールするぞー 』と…

あぁ、プジョーライオンミーティング行きたかったなぁｗ

今はこの黒い車に映ってるシルバーの車に乗ってます。
106は再度ヘッドオーバーホールしたにもかかわらずエンジンオイル漏れが直らず降りることも考えましたが、預けているお店のが必ず直してお返しするので時間をくださいとの事だったので直すことにしました。
プジョーの事ならYMワークスですので必ず直してくださるでしょう。
現状では、正常に動いていたはずの銀色106のエンジンに載せ替えていたのですがカムシャフトシールおよびタペットカバーからのオイル漏れが酷くオーバーホールしたヘッドを二回交換しても直らなかったので、赤色106の元々のエンジンをバラバラにしてヘッドとブロックすべてをオーバーホールする事にしたようです。
今度こそ直ってほしいですね。
という訳でもうしばらく代車生活が続きます。
三年以上もダイシャライダーやってた身としては久々の代車ライフに心が…踊るわけはありませんが、まぁ楽しい車なのでそれなりに楽しんでます。
グッドなハンドリングと、よく回るエンジン、そしてエアコンは効かないという何ともスポーティーな車ですので106の事を忘れてしまわないか心配ではありますがｗ

ちなみに、投稿の便宜性から他のSNSで106の話をしていました。
再び直して乗るというこの決断をするまでに紆余曲折あってお友達の皆様に暖かい言葉をいただいて立ち直った事を本当に感謝しています。

日曜日106が復活して、体調が悪いながらも本日木曜日までで約500km程乗りました。
で今日は仕事が昼までだったので午後からトテトテ走行会に向けての準備を始めました。
今回はアンダーガードを外して軽い状態で走るぞと意気込んでガードを外した私の目に飛び込んできたのは…
まさかのオイル漏れ。
主治医に連絡して緊急入庫、そのままお預けになってしまいました。
という訳でトテトテ走行会に106で行くことが出来ません。
大変申し訳ありません。