ケタル三世のブログ一覧

久々に嫌になるまで運転しようと思い立ち仙台へ行ってきた帰りに見かけました。
自分名義の車がまともに走らないのでC4を借りて行ってきました。
mp様が不在だったので写真だけでもと思い確実に撮影出来るように考慮して撮影成功。

感じたままに

現在のクーペと比較するとウンザリするほどドアは重い。
狭い駐車場には停めたくないくらいドアが重くてでかい。
スタイリッシュな外見ながらPSAではありがちな純正バネだと車高が高く見える。
知らない人にプリウスだとかインサイトだとかと間違えられて腹が立つ。
でも、セバスチャン・ローブがドライブしてた、めっちゃかっこいい、漏らしそうなくらいかっこいい。
世界一美しいクーペに選ばれただけあってカッコいい。


エンジンは206RCと同じエンジン、メカクローム社がチューニング。
車重もあり発進のトルク薄で発進には多少気を使いますが走り出してしまえば良く走
る。

ミッションは206RCよりもローギアード、車重重いのでまぁちょうど良いかな?

ハンドルセンターが回らないとかゲームウォッチみたいなメーターとか色々変。
純正のオーディオはそれなりに良い。
シートは優しい。
リアの視界はあまり良くない、メガーヌRSよりはまし。

足回りはソフトですが結構走れる。
ロール感は強いリアがブレイクすることはそうそうないのでは?
とは言えアンダーステアが強いって事もない。

ホイールは17インチなので純正はでかくて重いので16インチの方が良いかな。
15インチはブレーキキャリパーがデカくて入らない。(TE37調べ)

ブレーキは右ハンドル化の影響かカックンブレーキ。
低ダストパットに換えると町乗りではちょうど良いサーキットでは止まらないのでダメ。(当たり前かｗ)
燃費はあまり良くない。
田舎の通勤だと12リッターくらいは。

運転した感じがちょい前のPSAなのでクラッチは奥まで踏み込んでも繋がるのは手前
シフトストロークはグニャグニャ。
ペダル類は全部軽い、ハンドルも軽い。
ESPがついてるのでなれないとアレってなるかも。

故障が少ない、今までの経験では…
納車後すぐにリアクウォーターガラスから雨漏り(新車よ!?)
バッテリー上がり(新車時より4年経過)
9万キロくらいの時にウォーターポンプが潰れてクーラント漏れてた。
車内のプラッチックパーツがねちゃねちゃしてる場所がある
サンバイザーのミラーが取れた
ウィンドウスイッチが壊れかけた。
くらいかなぁ

106との比較だと…
重いただひたすら重い。
うちのはガラスルーフだから余計にそう感じるのかも。
クルーズコントロールが付いてるので高速道路は死ぬほど楽。
運転席のポジションが高いので高速道路ではミニバンのような気分になる。
106より安定してて速いとかなんとか。
乗り心地が良い。
静か。
夜間カーブを走るときにヘッドライトがハンドル切った方向に向くので走りやすい。
故障が少ない

なんとなく思いつくことを羅列してみました。
参考になればいいのだけれども

C4が復活したとの事でXmを返しにYMへ行ってきました。
今日から冬真っ只中の様で雪が降りそうな気配、スタッドレス装着のC4が帰ってくるのがこんなにうれしいことはないって感じです。
仕事行けませんからね。
で、YMで106復活の段取りやXmや306の話などしていたらｍｐ様が料理しながら306MAXIの動画見てるとかそんな話になって、306MAXIなら乗り換えてもいいとか言ってるとかなんとか話してたら見たことある306MAXIが。
お久しぶりでした。
相変わらずカッコいいっす。
また遊んでください～
今度はサーキットで♪

とりあえず106のショックが帰ってきた!!!
C4のイグニッションコイル交換よりも高かったのは内緒の話だｗ
色々楽しみが増えてきた。
さぁお金貯めないと!!!

Ｃ4が壊れました。
Depollution system faulty
木曜日、通勤したmp様からC4がガフガフいうてるって連絡が入りました。
仕事終わってから調子見に行って辺りを走ってみたら30分ぐらいでボクサーエンジンみたいなエンジン音になって、あぁ三気筒っぽいわ～ってことでコイルがだめなんでしょうそうでしょう。
そのまま職場に放置して今朝取に行ってYMに預けてきました。
その代車がワゴンRかXmだったので、いやそりゃワゴンRでしょってmp様の手前言ってたんですけど、いざ借りるとなると、『Xmでお願いします』って口が勝手にｗ
いやぁ～楽しいｗ
Xmチョー楽しい
ハイドロ最高
欲しいなぁ
買ってくれないかなぁ



ｍｐ様は『エグイの借りてきたなぁ』と仰っておられましたｗ

鹿にやられたC4ですが本日バンパー外してみました。
バンパーの内側がバキバキでした。
右ヘッドライトの固定部分がすべて割れておりライトの配線のみでつながっている状態でした。
浮き上がってた右フェンダーも上側の固定はほぼ外れてました。
無事帰ってこれただけでも上出来でしょうね。
とりあえずタイラップで固定して元に戻しました。
とはいえこのまま乗ってるのも微妙なので急遽明日入庫することになりました。
あーFBM行く車がなくなった。
代車なんだろ
やっぱりアルトで行くか、106のショック入れ替えて106で行くか、どうしたもんだろうか。