ケタル三世のブログ一覧

【ハブ穴の話】
以前スタッドボルトを立てたときにボルトとナットを2セット駄目にしてたので家にあった適当なボルトで留めてたのですがそれが原因でした。
すぐに新しいボルトとナットを用意して付け替えておけば良かったのだけれど、取りあえず固定できてるからと先送りにしていたのが敗因。
装着当初はちゃんと固定できていたのですが、時間の経過とともにハブ穴＆ボルトのネジ山が痩せていったのだと思われます。
それでかかりが浅くなって留められなくなったのだと。
で、対処は・・・
本来なら新しいスタッドボルトとナットを用意すりゃすむのですが、明後日から旅に出るので時間が無い。
近くのショップに聞いたけど在庫なし。
そこで、以前駄目にしたボルトとナットを再利用出来ないかと試してみました。
1セットは何とか大丈夫だったのですが、もう1セットが致命傷・・・
そこでナットは諦めて量販店で購入、ボルトは先端が潰れていたので鋸でカット。
取りあえずちゃんと固定できました。
完全に自分のミスです。

【リアから聞こえてくるカッキーン音の話】
先ずはアンチロールバー?を留めてるプレートのボルト13を確認、右側が緩んでました。
直ぐに増し締めしたのですが、音は止まず。
その時はちゃんと確認もしないでおいたのですが、頭の中でその時の映像を左右比較してみたら緩んでいた右側に違和感を覚えたので翌日再びホイールを外してみたら・・・
若干抜けてましたのよ、バーがw
でボルト抜いてナックルをジャッキで上げてバー差し込みなおしてボルト止めて終了。
今のところ異音は消えました。
まだそれ程走ってないので何とも言えませんがー


【15インチホイールとタイヤの話】
ホイールはTE37、オフセットが-20なので106に装着すると内へ・・・
見た目もアレだけどそれよりも内側に当たるとかが心配。
実際195/50の時は当たってたので前輪には10ミリ、後輪に3mmのスペーサーを入れてました。
で、今回はのタイヤは165/50に変更、銘柄はRE11です。
195に比べるとずいぶん細いのでスペーサーの必要も無いんじゃないかと思うのですが前輪に5mm、後輪に10mmのスペーサーを投入。
FFなんで普通は前輪＞後輪でしょうが、ワタクシの106はリアシートに加えてスペアタイヤも取り払っているのでバランスを考えて後輪に多めにスペーサー入れてみました。
まぁ最大の理由は、ショックを交換してからFFっぽくない感じになって良い感じなんだけど、ひっくり返ったショックでびびりーになったのでもう少しマイルドにしようと言うのが狙いだったりw
ヘタレなもので。
ライトウエイトな車には評判のよろしくないRE11ですが今回はこのような小細工で挑んでみることにしました。
と言うわけでコチラもまだ皮むき程度にしか走ってないので(3穴だったし)何とも言えません。
異音とタイヤは要経過観察です。

以上報告終わりー