ケタル三世のブログ一覧

第37回目のAsa-Roc!解散前に滑り込み参加した気分になる。

道中雪があったのには驚いた。
朝一のコンビニ組みは道路が雪で大変だったみたい。


その後は予定通り淡路島へお花見へ。


とりあえず花より団子


菜の花が咲く道


それなりに咲いていたものの高台は風がきつく寒さで震える。


昼過ぎには帰路に着くも道中眠くて何度も休憩。
帰ってきてから良さんとファミレスでウダウダ。

盛りだくさんの一日でした。

今日は仕事で昼から梅田へ行ってました。
17時に終わったのでcafe’Rを覗いて帰ろうと思いながらも、行きは高速だったので帰りは下道を走っていました。
道は何となく知っていたのですが一応スマートフォンのナビを奈良公園に設定。
大体知っている道だったのでちゃんとナビを見ずに走っていると雲行きが怪しくなってきました。
気がついたときには手遅れ、ナビは阪奈道路ではなく国道308号線を走らせようとしていました。


国道308号線といえば、大阪と奈良を結ぶ酷道。
暗峠を要するこの道は平均勾配20%で最急勾配37%という猛烈な登りに加え、最大幅1.3mの標識が車で通行することを拒んでいるとしか思えない道です。
(幅に関しては現在解消されていて通行不可の看板を見ると幅1.8mロングボディーの車となっている。)
詳しくはウィキペディアをみてね。
暗峠
国道308号線

ちなみにyoutubeで検索すると走破動画なんかも出てきます。


そんな猛烈な道を日が落ちた後に通る事になろうとは・・・
そんな道で離合しなければならない羽目になろうとは。
シートが最低位置だったら間違いなく落ちてた。
坂道発進でクラッチ焼けるかと思った。
コレで三度目だけど・・・
もう行かねーw

あ、プジョー308の話ではありませんので。
悪しからず。

画像は暗峠にて。

先日、昭和と別れを告げた後に江戸時代へとタイムスリップ。
江戸時代から続くということを先ほどネットで検索して知りました。
ちなみに建物は明治生まれらしいです。
行ってきたお店は峠茶屋。
柳生街道を外れた石切峠にあります。
石切峠には離合不可の林道のような道を走るので行かれる際はお気をつけて。



わらび餅をいただきました。




その先へ行くと奈良奥山ドライブウェイのダート終点へたどり着きます。
一方通行なのでダートコースとは逆の高円山側へと九十九折の道を走り展望台へ。
そこで衝撃の景色に出会う、展望台の上にあった高円山ホテルが無くなっていた。
405で来てた頃にはまだあったのになぁ～
106で来て同じ位置で写真を撮って、物思いに耽ったり。
変わらないものに変わりいくもの、その両方に触れた一日でした。

五月橋SAにあるレストランが3/20を持って閉店となった。
というのも五月橋ICの改築に伴い2012年3月31日をもって五月橋SA自体が廃止予定なのだ。
五月橋SAに今まで立ち寄ることは殆ど無かった。
立ち寄ったとしてもトイレ休憩くらいだった。
レストランはとても魅力的であったのだが、立ち寄るときは開店時間外という事で気にはなっていたのだが今まで入ったことはなかった。
それが閉店とあっては寄ってみなくてはと、土曜日うなぎオフに行く際と最終日に立ち寄り食事をした。
そして今まで何故頻繁に行かなかったのかと後悔をしたがもう後の祭。
昭和の香りが漂う店内に、支配人のSAを利用する人への愛情が伺える。
そんなステキな空間も、もうこれで最後だと思うととても寂しい気持ちになった。
今までありがとうそしてお疲れ様。
さようなら五月橋SA

写真

夜うなぎオフの深夜の部に出れなかったのは、この為でした。
土曜日から明けての日曜日は『明日の話』定例会の朝マック。
そして、あるお方の-50を打ち明ける日でもありました。
あるお方とは破壊神ことarumeさん。
そして-50とは彼女の愛車であるAlfaromeo156の事。
156から50を引いたら・・・
106になりました。
という訳で驚いた人のブログ
ま～なんってったって集合写真撮り忘れるくらい驚いてましたからねw
そして、その後も色々あってなかなか濃い一日になったのではないでしょうかw
そしてテールライトで遊んでた連中をほっといてワタクシは京都と滋賀の山間を走りにw
行った筈なんですけど、結局土曜日の夜からの腹痛で満足に走れず、なおかつ道の駅で寝まくり。
結局土日とも午前様でございました。
何はともあれ、参加された皆様お疲れ様でした。


この記事は、びっくりした！プレゼントした！！笑わしてもろた！！！について書いています。