ゴ(「・・)ン?のブログ一覧

2012年になりました。
明けまして、おめでとうございます。今年が、いい年でありますように・・・。

今年は、行く年来る年を見る事も無く、久し振りに寝て年を越しました。
何十年振りだろう？寝被って年を越したのは・・・。
もう、歳かな・・・？意地になって無理する事が出来なくなったみたい・・・。

元旦、今日も仕事でした。毎年の事なので、別に苦になる事も無くいつもどうりに
出社して、淡々として仕事をこなすのみ。今日は、たいして忙しい事も無く、午前中にあらかたの事は、済ませてしまいました。

昼から空き時間が結構あったので、暇に任せてＡＢを覗いてみました。
買っちゃいました、ＡＢの福袋。２０１２円でした。
確かにそこそこのお値段の物が入っていて、お得感は有ったのですが、実際に使うとなると３・４点かな？？？

サボっていたオイル交換、本日決行。
５月２５日に交換して以来、７ヶ月ぶりの交換です。

市内唯一のＡＢにてオイル探し・・・。
前回同様、モービル１ ０Ｗ４０を使用したかったのですが、在庫無しと言う事で・・・。
悩んだ末、モービル１ ５Ｗ４０を選択。
４ℓ缶を持ってカウンターへ行くと、カウンターの女性が、「チョットお待ちください。」と言って、オイル缶を持って店内へ・・・。
良く似たオイル缶を持って再びカウンターへ戻ってきて一言・・・。
「こちらは、旧規格表示の物ですが同じものです。お安く出来ますので。」と言う事で、旧規格表示のモービル１ ＤＥ ＳＭ/ＣＦ　５Ｗ４０を購入。
７９８０円が、４０００円引きの３９８０円で手に入りました。(これって、本当に得したのかなぁ・・・？)　

今回のオイル交換は、フルコースと決めていたのでフラッシングとフィルターの交換も敢行です。
Ａのフラッシングオイル４ℓ ２０００円、ＦＧのオイルエレメント Ｓ-14 ９４０円。
浮いた予算でオイル添加剤、ルートの ＮＥＷモリブドライブＬＴＤを購入。しめて８６００円でした。(ちなみにオイル会員の為、工賃無料でした。)

交換作業中、チョクチョクピットを覗いて一言。
「この車、整備性がマジで悪いわぁ～。」
リフトアップされた愛車のオイル交換手順を見てつくづくそう思いました。と、同時に繁々と覗いた下回り。気になる事が有りまして・・・。
リアデフ手前のドライブシャフト、結構オイルが滲み付いているです・・・。
゛エッ? (;゜⊿゜)ノ マジ?、リアデフ大丈夫なん？？？゛と言う事で、年が明けたらＮ系ディーラーに持ち込もうかと・・・。

Ｓ社の車にも拘らず、Ｎ系のディーラーで買ったこの中古車。
保証期間が終わる２月を目前に、今知りうる不備・不満を全て聞いてみようと思っています。
何処まで保証してくれるのかなぁ～？

２５日に、エンジンオイルとＡＴＦを交換して３日。何となくエンジン始動が、スムーズになったような・・・。メカニカルノイズも減って、走り出しがスムーズ。変速ショックも減ったみたいです。
もっとも、恥ずかしい事に納車から先日オイル交換するまで、タイヤの空気圧をチェックしてませんでした。ＡＢでオイル交換の合間に点検を受けて発覚。前輪２．７キロ・後輪２．４キロ・・・。前後共高すぎでした。
空気圧が高すぎて燃費が悪くなる事が有るのか？？？ですが、規定圧に調整してもらったら、発進が軽くなった様な気がします。
Ｅオイル・ＡＴＦ交換にタイヤ圧変更、何が功を奏したのかは定かでは有りませんが、格段にスムーズで乗りやすく成りました。

本日、オイル交換の為近くのＡＢへ。
以前から興味があった「Mobil-1 Race Proven 0w-40」を入れてみました。
オイルが８９８０円でオイル交換会員料１０５０円、都合１００３０円なりでした。（結構痛い出費ですが・・・）
リフト・アップ時、Ｅオイル漏れをクレームで修理してもらっていたのが気になりピットを覗いて見ると、「ＡＴＦが、少し漏れています。オイル自体もそろそろ交換時期です。」との事・・・。
確認すると、確かに滲みてるんだなぁ～これが・・・。ＡＴＦの交換と添加剤で１３６００円との事・・・Y(>_<、)Y ヒェェ!
オイルは、「飛燕」で添加剤は？？？
取敢えず、ＡＴＦ交換は即決ＯＫしたものの添加剤は・・・・・・・・・・・・・・。
リフト・アップ中、繁々と車の下回りを観察しながら、Ｅオイルの漏れを確認。Ｅオイル漏れは修まっていました。キッチリ、Ｎ社の1年保証が機能しておりましたです。(^O^)
ＡＴＦ交換中悩んだ末、添加剤投入も決意！！！
（担当してくれたピットクルーのＷ君が、なかなかいい子だった事もあって・・・）
結局、２３６００円の予想だにしない巨額出費。思いっきり、懐痛いです(＿πдπ) シクシク アイーン・・・
でもこの車、マジで魅力有りますは・・・！！！
Ｈ１２年２月初登録。ＢＥ５のアプライドＢ。本年１月、Ｎ系ディーラよりネットにて購入。２月半ば、納車。走行距離４３５００㌔。車両本体価格・タイヤ４本交換・ターボタイマー新規取り付け・車検費用・陸送費(東京～山口)、支払い総額７０１５８０円。
納得出来るかな・・・。(￣∇+￣)vキラーン？？？

納車後、チョッとして車内の異臭を感じて地元のＮ社系列のＤに車を持ち込みました。
点検の結果、オイル漏れを起こしている事が判明。
Ｎ社のＵＣ保証の対象として、無償で修理してもらえる事が決まりました。
自身の予定と代車との兼ね合いから、少し間が空きましたが、本日Ｂ４を入院させました。(メーカー系の保証は、有り難いです(^^))
はてさて、この結末は如何に・・・？
無事に退院する事を祈っております。

ＢＥ５、チョット乗っただけですが、良い車ですわぁ～この車は＼(^▽^)／