たっくん（タクモ）のブログ一覧

関越スポーツランドで行われた「俺は小僧になる」に愛知から参加してきました

夜中に中央道をひた走り、一路群馬へ

到着したのは朝七時過ぎで、開門前だというのにこの車列

平日の朝から遊ぶ悪い大人たち


壮観！ぼくも含め皆走りまくってこんな風にピットに並んでるのは朝と昼休憩の時だけだったようなｗ

午前中はとりあえずスピンしたりスピン中にアクセルあけたりする練習
アンダーだしたりオーバーだしたり、上手い方々からアドバイスを頂ながら両手では数えられないくらいはしりました

手前と奥の2コースに分かれていたのですが、手前の上手い方々はくるくる回っていてあれはもう車じゃない
 


昼休憩にて、ぴじぇさんマッスピ号との車高とホイールの引っ込み具合の違いに注目したい
ラダーバーはいいメット置きでしたｗ

午後は定常円、ニュートラルステアからアクセルオンでオー・・・以下略
理屈は理解してもなかなかできず、カウンターも遅く、アクセルコントロールで車を前に出すことも出来ずその場でぐるぐる、白煙モクモク、タイヤは・・・。やったね！マックスターンならできたよｗ

斉藤選手にも教えを乞い、くるくるパイロンを回って頂き、僕の車には問題がないことも確認しました、やはり腕が足りないorz

tomoさんの車にも乗せていただいて分かったのはサイドターンすごい楽しいということでした、これはヤミツキになる

16：00からは騒音の関係でパイロンスラロームでしたこれが一番楽しかった
本当に日が暮れるまで走り、最後はライトを点けて走ってました。

一日中走りまくり、おかげで石井社長からは「小僧からサルになった」とのありがたいお言葉をいただきました、小僧からサルだと格下げｗ
 
朝から日が暮れるまで走り大満足の走行会でした、第二回の開催が待たれます。 
 
走行会が終わった後もなんやかんやあったのですが、それはまた書こうと思います（全消しして心が折れた）
 

なお、この走行会には新型と思われるマツダ車が参加していました、カッコイイ！

アライメントの調整もしてもらいまっすぐ走ることの出来るロードスターになりました。

セッティングとしてはキャンバーはフロント1度リア1.5度、キャスター2度5分、トーはフロント若干トーアウトリアほぼ0という感じ、面白いです

＜本日の失敗談＞
金、土曜日と群馬県の方へ遊びに行くので、余ってるホイールに余ってるスタッドレスを組んでぐるぐるタイヤ減らして遊ぼうと思ったらこれが失敗

純正ビル足の車高なら205　65/R15いけると思ったのに・・・結果としてはホイールハウスに当てましたorz

車屋のおっちゃんにもギリギリアウトと言われて断念、その場で諦め、群馬はDZ101で行くことにします

群馬に何をしに行くかって？ARRIVEさんに散財しにいくんだよ(爆）

いえね、3週間くらい以上前にね事故ったんですよ、マジで




横からズドンですよ、相手の車がまたアメ車の300Cで硬くてデカくて・・・。






もうフロントからリアまで逝っちゃって泣きました
まぁ保険使って直しますよ、車両保険入ってないから絶対足を出さないように交渉しましたよ

鈴鹿で行われるロドBAKAには観に行きたい！でもロドは無いから他の車で行くかと考えていたらロドBAKAの前日
「細々バックオーダーで付いてない部品あるけど、板金屋さんから車上がってきたけどどうする？欲しい？」
とお世話になってる車屋さんから電話が！！


そりゃ取りに行きますよ。

ロドBAKA当日朝、鈴鹿に向かって走り出すと、なんとなく分かってたけどDシェイプのステアリングが猛烈に使いづらい
この時付いていたのはMOMOのTREKのブルー

念のため純正のステアを持ってきていたため、SAではめ変えて行くもなんかおかしいハンドルが左に取られる。
まっすぐ走らないすごい怖い
事故でフロントタイヤがトーアウトしてるのかな、実は知ってたけど、思いのほか酷い

車屋さんのおっちゃんにも、頼んであるオーリンズが来たらそのときに一緒にアライメント取るから、とりあえずまっすぐ走るからそれまで慎重にねといわれたけどなにこれ怖い、うそつきー

頑張って鈴鹿サーキット付近まで辿り着くも迷い、デューべくんの力を借りてパドックで合流



みなさんすごいですね、ぶんたさんたちのパドックを撮るのを忘れてしまったけども(脅威のパドック内ターボ率）

かろうじて撮った走り去るブンターボ号（iPhoneの限界）

すごい始まるまでゆっくりとした走行会で車眺めて雑談して昼ごはん食べて車眺めて雑談してと、すごしてました、始まってからはパドックのモニターから順位と走る姿を眺めたり、ストレートのボードを出すところから間近で最高速の出てる車を観たり、観戦席から眺めたりすごい楽しみました

ストレート下を通るトンネルを通ってパドック反対側の観戦席までいったのですが
この注意はどうしろと（笑）


来年もまた来たいな、今度は走ってみたい

そんなこんなで走行会も終了し、お世話になった方々に挨拶し、帰路へ
パドック裏で純正ハンドルのセンターを出し、デューべくんに愛想の尽きたTREKを譲り

力を入れていないと左に寄って行く車で頑張って100Km/ｈが怖くて頑張って帰宅
車屋に一報入れるとオーリンズ待てないからやっぱりアライメント取り直そうかという話になったのでした(泣）
修理費用に乗っけるからいいんだけどね