エヌコロのブログ一覧

今朝、我が家のワンコを車に乗せようと思ったらワンコカーのゴルフ4ワゴンはメンテナンス中だし、スマートは会社に置きっぱなしだしってことで乗せる車がない!

仕方がないのでエヌコロに初乗り。

車高が低いしウインドラインも低いから顔がすっぽり出せます。
ずっと顔を出して風を切ってました。

寒くないの?

ようやく涼しく、というより寒くなってクーラーのないエヌコロでも快適なシーズンになってきましたので秘密基地Ｂからエヌコロを出してきました。

7月に封印し、約3ヶ月。
たまにエンジンはかけに行っていましたが、無事に始動です。

中に置いた大量の湿気取りタンク、合計30個(！)はみな７分目まで水が溜まっておりました。
おかげで車内にカビなど生えることなく快適な感じです。
軽く拭き掃除して気持ちがいい感じ。


スマート君はというと、KWの足回り不快に若干に進展が。
自分はバージョン１という車高調整のみのタイプですが、先日お客さんのクルマでバージョン２装着車をお預かり。
フロントのアッパーマウントが違う。
まぁこれは現水力も調整できるバージョン２ゆえに当たり前なのですが、それが乗り心地に大きく影響するのか？と思って少し乗らせていただきましたが（駐車場レベル)、あまり大差なし。
むしろ自分より硬いかも。
ホイールが自分より１インチ大きいのも大きく関係していますが、これは普通なのかも、と思ってしまいました。
なんか、自己消化ですが納得。

橋本コーポレーションさん、ダメダメ言ってごめんなさい。
でも乗り心地は決してよくないですよ。


そんなわけで足回りの件はこれで終わり。


しかたがないのでやっぱりFIAT500ABARTHですかね…

写真でこの綺麗さが伝わらないのが悲しい…
と言うか、本当に綺麗になったのか？

たまにふと疑問になりますがそれでもビフォアと比べるとピカピカになりました～！


まだガソリン入れてないし、キャブの調整はまだですが形は元通り。

いっきにタンクとキャブ、イグニッションコイルをやったので元気になるかな？
元気になりすぎて、また連鎖的にどこかに不具合が出るか？


ダダをこねて言うことを聞かないことも楽しみのうち。
完全にMですね。

子どもができるとこういう感じ？

まぁ仕方ないか。
と、人間大きくなったような気になります。

でも、なんだかんだ言いながら自分ひとりではどうにもならずCREF CLASSICのスタッフさんの手を借り知恵を借り。


あぁ楽しい。

先日、ヤフオクで見つけて入札→無事に落札となったパーツが到着。

純正イグニッションコイル。
それも新品！


いやー、きれいなのもさることながら、ケーブル類が柔らかい。
ふにゃふにゃです。

早速取り付け。

デモキャブがオーバーホール中なので点火はできず。

ガソリンタンクの洗浄からキャブのオーバーホールと調整、そしてイグニッションコイルの交換。

エンジン始動が待ち遠しいぜ～！！

ついにガソリンタンクの洗浄後、破損（老朽化によりパッキン劣化でぐらつき発生)箇所のシール化も無事に済み、ガソリンタンク内に入れるレベルゲージも完成。

端子も新しくしたし、これでバッチリ。


取り外しも想像以上に大変でしたが装着はもっと大変でした。

タンクなどは非常に軽いし、ネジの数も少ないし楽なはずなのに、意外にも取り回しが大変。
特にサイドブレーキのワイヤの逃げがガソリンタンクとマフラーの間の数センチの間になるんですが、ステーの上を通っていたのか、下を通っていたのか写真も記録もとるのを忘れてしまいまして･･･。



最近はデジカメで全部の作業前写真を撮ることで復元が凄く楽なんですが、取り外す作業が大変でそっちに集中しすぎて忘れてしまったようです…汗


これでガソリンタンクからのゴミはなくなったはずなので、今度はキャブをオーバーホールします。
パッキンは届いたし、これでガソリンの通過する部分は作業完了になるはず…。

やりたいことはまたまだたくさんあるんですけどね…。


エンドレス。