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MINIオフィシャルサイトに掲載されている各モデルの「装備・価格表」が本日2025/9/1付で改訂されていました。

MINI ACEMAN について内容を見てみると…

①価格改定 (値上)
　・Favoured TRIM：21.000円値上(246→267千円)
　・Mパッケージ：21,000円値上(246→267千円)
　・ボディーカラー：8,000円値上(89→97千円)
②ルーフ＆ミラー・キャップのカラー選択
　・SE Favoured TRIMでホワイト・ルーフ＆ミラー・キャップが選択可能に！
③ボディーカラーの選択
　・Eから以下2色が選択不可に…
　　　ブリティッシュ・レーシング・グリーン IV
　　　チリ・レッド II

今回改訂(2025年9月以降生産分)は良くも悪くも「SE Favoured TRIM」へのインパクト大ですね。

ホワイト・ルーフ＆ミラー・キャップが選べるようになったのはグッドジョブ！ですが、2025/5/7付改訂でも言及した「SE Favoured TRIM」と「JCW」の価格差が約30→25万円へと更に狭まりました。



「SE Favoured TRIM」はカタログイメージグレードであり、費用・装備のバランスが取れた一番人気のグレードだと思っているのですが、こうなってしまうと一番人気は「SE Classic TRIM」へ移行し、かつ「JCW」を選ぶ方も多くなりそうな気がします。MINI Japanの販売戦略が正にそうなのか！？

MINI ACEMAN のアンダーフロアはどうなっているのか？
フラットなの？ディフューザーあるの？
気になって気になって夜も眠れません。www

ということで、マイディーラーにお願いして、昨日2025/8/29(金)うちの愛車をリフトアップしていただき、じっくり観察してきました。

感動ポイントは以下のとおり。

●予想どおり、いや予想以上の超フラットボトム
●F1のように派手ではないが、リアディフューザーばっちり装着
●整流バッチリのストレーキの構造
●後輪サスペンションカバーがスゴイ
●ボディ補強目的にサードパーティー製が沢山あるセンターアンダーブレースが標準装着

詳細は以下で。

■みんカラ 整備手帳
https://minkara.carview.co.jp/userid/975515/car/3728557/8348923/note.aspx

■YouTube「MINI ACEMAN アンダーフロア 覗いてみた！」

EUから個人輸入したMINI純正パーツ群が、本日2025/8/27(水)無事に自宅配達・受取完了しました！

2002年から23年にも亘り長年お世話になっているEU依頼先に大変感謝しています。

早速、開封の儀を執り行い、割れ・欠け・傷等無かったものの、1点だけ大きな問題が発覚！
1セット2個入りだと思っていた某パーツを検品すると、なんと1個しか入っていない。
パーツリストを改めて見返すと、こちらの誤認で1個足らない状態に。。。

コロナ渦以降、国際配送料が急騰・超高額化しており、この分だけ追加発注するのはコスパ最悪であるため、EU依頼先とも協議しつつ、国内・マイディーラー調達も視野に入れ、今後対応を検討していきます。

それ以外は全く問題ないので、国内未発売だったり海外仕様だったり他車種部品を流用したり等々、明日からMINI純正パーツによるDIYカスタムを楽しみ、みんカラのパーツレビューにも都度アップしていきたいと思います。

参考：今回のトラッキング

今日もチョイ乗り。
近所のホームセンターまで往復5kmコース。

今まで年間走行距離は3,000km未満ペース。
MINI ACEMAN では納車後4カ月で既に1,600km。

BEVにして本当に良かった。
走りが楽しい、充電が楽しい、洗車も楽しい、眺めるだけでも楽しい。
そしてついつい撮ってしまう。

チョイ乗りでもハッピーカーライフ満喫中！

納車から113日。本日9回目の洗車を行いましたが、リアウインドウ下部両端からのグリス？垂れが続いています。

また、リア全体への飛び散り汚れも激しいように感じます。

今のところ、水気が切れるまで根気よく拭き取るしか方法がありません。

グリス？垂れと書きましたが、洗車後から水が切れるまでの間しか発生しないことから、高温下での油系融解というよりも、リアルーフスポイラー周りに溜まっている汚れが洗車の水と一緒に流れ出ているのではないかと推測しています。



9月に入ったら、マイディーラーにドックインして、リアルーフスポイラー周りの分解を含めてしっかり診ていただこうと思います。