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2025年06月29日 イイね!

前後重量配分と低重心 - JCW体感ドライブで感じたこと

前後重量配分と低重心 - JCW体感ドライブで感じたこと昨日、信貴生駒スカイラインを走って、予想をはるかに超えたMINI ACEMANのドライビング・ダイナミクスの素晴らしさ「前後重量配分」「低重心」がキーポイントだと実感しました。

まずは、現在・過去の愛車データから「前後重量配分」を。

●J05 (MINI JCW ACEMAN E) ⇒ 「55.7:44.3」
●F54 (MINI Cooper S Clubman) ⇒ 「60.5:39.5」
●R60 (MINI Cooper S Crossover All4) ⇒ 「58.4:41.6」

次に、こちらのYouTubeを拝見すると、200-300kgはあると思われるHVバッテリーはボディ下部からフロア下に取り付けられているという、正に「低重心」。

カーブ時の印象を言葉で述べると・・・

●F54ではもっとフロントヘビーを感じていたなあ。フロントが振り回されるのを抑えるステアリング/アクセル/ブレーキ操作が必要。

●R60ではもっとトップヘビーを感じていたなあ。ロールで振り回されるのを抑えるステアリング/アクセル/ブレーキ操作が必要。

●あれ!? J05はニュートラルなステアリング/アクセル(Bモードのワンペダル)操作で揺さぶり感や振り回し感なく気持ちよくクルッと曲がってくれるぞ!

MINI ACEMANの購入を検討されている方やMINIディーラーの方には、是非ワインディングロードで体感いただくことをお勧めします。

MINIがACEMANをICE化する誘惑をこのまま抑え続けることができるのか。。。
Posted at 2025/06/29 16:24:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | MINI | クルマ
2025年06月28日 イイね!

いつもの山坂道「信貴生駒スカイライン」でJCW体感ドライブ三昧

いつもの山坂道「信貴生駒スカイライン」でJCW体感ドライブ三昧40数年前からドライブを楽しんでいる「信貴生駒スカイライン」。

MINI ACEMANでのドライブは初めて。窓全開で新緑を楽しみながら、普段は使用しない「Go-Kart Mode」で思い存分ドライブを楽しんできました。

阪奈料金所からコース・イン!



歴代愛車の走行性能評価を行う山坂道であり、愛車と人馬一体になるためのスペシャル・ステージでもあります。

そして今回の走行では、街中やハイウェイでは体験できない真のJCWの凄さを多々体感することができました。

●俊敏なステアリング・レスポンスがとにかく素晴らしい!
●グリップの力強さ、高いボディ剛性、低重心
●Bモード・ワンペダルドライブでの超気持ちイイ加減速
●カーブの不安ゼロ
●スポーツ・サスペンションの高い剛性感



誰もいない十三峠でしばし休憩。のんびり・まったり。写真も沢山撮りました。w

十三峠でUターンして阪奈料金所まで。有人料金所・チェックスポットが無くなり、無人機械化・自動化されていてビックリ。



お土産は奈良市松陽台にあるドイツ菓子「ゲベック」のザッハトルテと無花果のタルト。

Posted at 2025/06/28 15:32:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | MINI | クルマ
2025年06月27日 イイね!

MINIのルーフにお花を載せてw

MINIのルーフにお花を載せてw自車位置ポインターをMINIにする裏技(Tips)は知っていましたが、さらにこの裏技が隠されているとは知りませんでした。

さすがMINI!

マイディーラーブログで紹介されており、早速反映しました。

Greenモードのお花柄が特にお気に入りです。w
Posted at 2025/06/27 16:39:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | MINI | クルマ
2025年06月24日 イイね!

【トラブル解消】走行データ 記録再開!!

【トラブル解消】走行データ 記録再開!!昨日の投稿「走行データ 突然未反映の呪い」ですが、トラブル解消しました!!

同様のトラブルを経験されたMINI Countryman Eオーナーのチャコちゃんマンさんから、ご親切にも連絡いただき、以下のとおり解決方法を伝授いただきました。

手順① 車両側OS9の再起動・リセット
(音量ボタン長押し20-30秒以上)

手順② 再起動後すぐに10分以上走行する
(私はとりあえず1時間ほどドライブ)

この手順②が重要ポイントでした!

なお、正確には「上記処理実施後から走行データが記録再開した」という状況です。(赤色実線囲み)

本件は、マイディーラーでも併設BMWディーラーでも多発しており困っていたとのことで、ジーニアスに報告を兼ねて上記解決方法をご紹介したところ大変喜ばれておりました。

一方、6/22(日)・23(月)チョイ乗り走行データ(黄色点線囲み)は未回復・未反映のままです。。。
これも解決すればベストなのですが。。。
Posted at 2025/06/24 13:38:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | MINI | クルマ
2025年06月23日 イイね!

走行データ 突然未反映の呪い

走行データ 突然未反映の呪い個別走行データがMINI APPへ突然反映されなくなりました。。。

先週6/18(水)まではMINI APP関連のトラブルは特に発生しておらず、順調にアプリを活用していました。

ところが、昨日6/22(日)にチョイ乗りし、電費チェックのため帰宅後にMINI APPをデータ更新したところ、当日走行データが反映されておらず、時間を置いて何度更新しても未反映の状況は変わらず。。。

本日6/23(月)のチョイ乗り後もデータ更新しましたが、昨日・本日走行データは未反映のまま。。。



使用環境はそのままで何か設定を変えた訳でもなく、MINI APP側/車両OS9側のデータ保護・プライバシー設定の走行項目を確認してもON設定(データ反映許可)で問題無しで、念のため走行項目OFF・再ONを実施してもデータ未反映。。。

次に、MINI APP側/車両OS9側の両方で、それぞれMINI IDのログオフ・再ログオン実施してもデータ未反映。。。

さらに、試しにリモートカメラ(Remote Inside View)をリモート操作してみたところ、車両起動フェーズは動作したものの写真撮影フェーズでタイムアウトし「車両が良好なオンライン接続環境にあることを確認してから、もう一度お試しください」との不具合エラーアラート表示が。。。

一方、総走行距離や充電状態(バッテリー残量)はきちんと最新データで同期されています。

マイディーラーのジーニアスに確認したところ、ジーニアス自身でも他顧客でも同様トラブル発生事例があり、ジーニアスの場合は色々と試したが改善せず、約1カ月後に何故か回復・データ反映されていたとのこと。

個別走行データ等の一部データがクラウド送信されていないのか!?
車両側のネット接続に一部問題があるのか!?

マイディーラーの協力を得ながら、本トラブルを解消していきます。
Posted at 2025/06/23 22:52:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | MINI | クルマ

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「[整備] #MINIAceman エフィシェントの呪い - センターディスプレイがフリーズ https://minkara.carview.co.jp/userid/975515/car/3728557/8240259/note.aspx
何シテル?   05/23 17:58
クルマ・音楽・アマチュア無線がライフワークな大阪在住の趣味人。 お気に入りは遊佐未森とPerfumeとthe huiting。 オリジナルポップスバンド "...
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