syamadaのブログ一覧

各務原ロングドライブから帰宅し駐車場入庫したところ、センターディスプレイがフリーズ！

音量ボタン長押し(20-30秒以上)でOS9を再起動・リセットすることにより問題解消しました。

詳細はYouTubeで…
https://youtu.be/edOG70lHOgE?si=IhH4UvBi4KFmWuGL

本日2025/5/22付でMINIオフィシャルサイトに掲載されたACEMAN 装備・価格表の最新版を眺めていると。。。

「223 アダプティブ・サスペンション」がJCW TRIMから削除！
今まではずっと記載されていたのに。。。

改訂理由で想定されるのは
① 誤植訂正。元から装備されていなかった
② 2025/5生産分から装着されなくなった
③ より広義なJCWスポーツ・サスペンションの中に含まれているとして意図的に削除

アダプティブ・サスペンションについて今一度調べてみると、最新MINIはF54のような電子制御式ではなく「機械式の周波数感応ショックアブソーバー」を指すようです。

一方、JCWの魅力の一つであるJCWスポーツ・サスペンションは「特別に調整されたスプリング、スタビライザー、ダンパーによって最適な安定性が保証され、前輪のキャンバー角を大きくすることでハンドリング性能が高められ、コーナリングのグリップ性能が向上している」とあります。

③ならいいのですが、①や②だとちょっと。。。

マイディーラーおよびMINIカスタマー・インストラクション・センターに問合せ中につき、何かわかれば続報いたします。

大阪市から岐阜・各務原まで、1泊2日／往復約400kmのロングドライブを堪能！

■ステアリング性能が素晴らしい！
■ADAS(先進運転支援システム)の進化が凄い！
■電費が予想以上に良い！

特に「ステアリング＆レーンコントロール・アシスト」が素晴らしい限り。ハイウェイクルージング時の疲労低減に絶大な効果があることを実感。

宿は「ホテルルートイン各務原」にお世話になりました。
ENECHANGEのAC普通充電器があるのが決め手です。







旅のメインイベントは「岐阜かかみがはら航空宇宙博物館」







E-4EJ改、F-104J、飛燕など本物の迫力に圧倒されました。







そして、ハンバーグ大好きwww





各務原、また訪れたい素敵な街でした。
歩いている方は少なく、クルマ社会だったのが印象的でした。

前愛車F54クラブマン、中古車販売開始から8日後、あっと言う間に次のオーナーが決まったようです。

4/14(月) 中古車販売・買取会社と売買契約締結
5/08(木) 中古車販売・買取会社へ車両引き渡し
5/10(土) カーセンサー他主要Webサイトに掲載
5/16(木) 売却代金 一括入金
5/18(日) Sold Out !!

マイディーラーを含め複数社に査定いただきました。
ちなみに、査定額の最高・最低の差はなんと40万円もありました。。。

個人輸入、コーディング、調音施工等クルマいじりしたことは、今でも楽しい思い出です。
きっと次のオーナーにも気に入っていただけることでしょう。

F54クラブマン、ありがとう！
とにかく上質で使い勝手良く素晴らしいクルマでした。

1999年　ホンダ EV Plus 試乗
2004年　FCV(燃料電池自動車) 試乗
2011年　MINI E 試乗

14年前のマイブログを見返すとなかなか感慨深い・・・

MINIのEV(電気自動車)「MINI E」
いつもお世話になっている知人のご厚意で実車拝見の機会をいただきました (^^)

詳しくはこちらで
https://syamada.asablo.jp/blog/2011/09/24/6115363