55-Yossieのブログ一覧

夕方走っていると仮ナンバーを付けた派手な車とすれ違う。


マガジンXなんかでよく見るカモフラージュ装飾された開発車両。
はじめて実物を見ました。

日産デイズルークスですかね？２台とすれ違いました。
ドラレコ動画をキャプチャしたので画質がアレですが雰囲気は伝わるかと。

忘れないうちに書いておこうと思います。

今回の帰省は娘と自分の二人旅。（受験息子と嫁は留守番）
午後出発なので途中で車中泊です。

12/28(土)15時ころ出発して一路西へ。
東名→新東名→伊勢湾岸道→新名神と特に渋滞もなく進めたので翌朝の事(草津JCTは越えておきたい)を考えて大津SAで車中泊。


12/29(日)6時起床。外気温2℃だが思ったより寒くなかったのは以前施工した天井断熱のおかげかも。外を見ればすでに大津SAは満車で入場の列が出来ていてびっくり。

朝マックを食べて7時に大津SAを出発、8：30頃大阪なんばに到着。
チョイチョイ食べ歩いてコインパーキングに戻るとシブいコカングーが隣に。


昼前になんばを出発して夕方広島に到着。往路は大した渋滞もなく快適でした。


さて、復路は渋滞のピークと言われていた1/3(金)の朝9時に出発。
出発前には既に名神京都～草津JCTの渋滞表示がありかなり萎える．．．。

山陽道三木SAに寄った時にガソリンスタンドが空いていたのでちょっと早めの給油を済ませます。（SAによっては給油の列がすごいのでこれは重要）

草津JCTの渋滞が20km超えと埒があかないので吹田から南下して西名阪→名阪国道へと迂回しました。名阪国道の事故渋滞(直線で５台くらいの玉突き)を抜けて亀山PAに17:30到着。

亀山から湾岸弥富までは相変わらずの断続渋滞で、ナビの到着予定時間が0時過ぎに．．．。さらに新東名→御殿場JCT、大井松田→厚木の渋滞表示があったので東名に進路変更して沼津ICで降りて箱根新道→西湘バイパス経由で自宅へ。
結局所要時間16時間40分(途中15分の仮眠×3回)、AM1:40到着の辛い旅でした。


ここから所感です
・かれこれ20年以上、神奈川と広島を車で往復していますが新しい道路(新東名、新名神など)が出来ている割には帰省ピーク時の所要時間は全然減っておらずむしろ増える印象。数年前に実施された1000円高速あたりから車が増えた気がします。

・往復1700km近く走りましたがいわゆる「あおり運転」を見かけることが１回もありませんでした。これまでは追い越し車線で前車をベタ付けして煽るトラックやハイエース・プリウスなどをよく見かけましたが昨今の痛ましい事件で厳罰化も進み、随分周知されたのではないでしょうか。