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おやじのレヴォの愛車 [カワサキ D-TRACKER X]

整備手帳

作業日:2020年11月13日

充電電圧1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
メーター付けて動作確認しましたら
キーONで11v台バッテリーヤバいかな
中古で買って早く2年、中華バッテリーは、寿命近し
2
エンジン始動後、あれれ12v台ですね
マジっすか! ちょいと低いね
14vは、欲しいです。エンジン回転上げても
12v台をウロウロしてます。
バッテリー電圧ではないので低めとは言え
ちょっとまずいね
3
レギュレータ外して抵抗測ったり 電圧測ったり ステーターの電圧測ったりして調べた結果いまいちハッキリしません 困った時のGoogle先生、調べたらレギュレータ壊れたら大概、エンジン回転に比例して無限に電圧上昇するみたいです。 わからないです。 でもしたかがありませんレギュレータ買いました。純正新品
高いです。
4
品番同じ 中華は、当たり外れがあるし
ヤフオクは、正常かわからないし 
レギュレータは、厄介ですね 外観では、異常が判断できません
5
レギュレータは、消耗品と言う人もいますし
他車流用で高性能品に変える人もいますし
調べればいろいろでてきますね
6
新品取り付けましたよ
さて結果は、
7
ちょっと良くなったかもぐらいでまだダメです。 やはりね 半分予想通り 半分ガッカリ
さてどうする

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