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フロントホイールの破損で困っている時に
同じレースに参加していた人が
「ノーマルで良ければ使いなよ」ってお気軽に貸し出しを
持ちだしてくれて助けて頂きました。
片側だけだと危ないので2本使いなって(；´∀｀)
どれだけ人の情けに助けられている私なんだよぉー(T_T)
　
N系の参加者が多かったので、部品の共用がこんな所で
活用出来るとは、とても嬉しかった。

借り物なので返却するために、取り敢えず手持ちの
スピードスターのMarkⅡを嵌めてみた。

やっぱ、これカッチョ良いなぁ(；´∀｀)
個人的にはRSワタナベより好きなデザイン。

でも、タイヤは145なのに、オバフェンから微妙にはみ出ているしぃ(；´∀｀)

オフセット、ホイール幅が分からないんだけど
ここまで出っ張るとは手強い相手です(；´∀｀)

以前に後ろを嵌めた時もはみ出ていた(；´∀｀)


これ使うには根性が必要になりそうな予感なので
その辺は主治医さんと相談して打つ手考えます(；´∀｀)

こう言う方法があるんだな
次にホイールもだけど、金属パーツを使う時は
こんなので調べてみるのも良いかも(；´Д｀)
浸透探傷試験（ＰＴ）

先日のサブロクミートでのRSワタナベ四本スポークの
アルミホイール破損の検証です。
以下は素人の想像なので、何ら裏付けは無いのでご注意下さい。(；´∀｀)

コース図
最終の下り左ヘアピンの立ち上がりで破損した


破損時のビデオ


その結果

壊れたホイール

ホイールの内側を見ると四本スポーク全部にクラックが入っていて
どこから折れてもおかしくない状況(；´∀｀)

ハブ側についていたパーツの断面を見ると
破損し始める（裏側）が若干黒く汚れていて
もしかすると以前から破損が進んでいたのかも知れない。
そこにレースとかで酷使し一気に進んだんだろうなぁって感じです。

また、ハブに残っているパーツを取り外そうとしたら
ネジも本体もキンキンに熱くなっていて素手では触れないレベルでした(；´∀｀)
レースなのでブレーキに大きな負荷が掛かって熱が篭もるんだろうなぁ
次回の時はブレーキの冷却も考えないとダメかな(；´∀｀)


今回はレース中とは言えヘアピン立ち上がりの低速時に破損してくれたので
大きな事故にならず、不幸中の幸いだった(；´∀｀)

コレが裏のS字とか速度の乗っている所だと
完全に吹っ飛んで転がっていたかもって想像すると
冷や汗が止まりません(；´∀｀)

普段はアルミが破損するなんてあまり聞かないけど
レースをしている人とか、チューナーの方からは
「ワタナベはよく折れるなぁ」って(；´∀｀)
特に四本は弱いのかも知れませんね.........

予選で4番に付けたのにスタートミスで6番手に落ちて
殆どその状態で走っていました(；´∀｀)



友人と交代して30分ぐらい過ぎた所で痛恨のクラッシュ(；´∀｀)
ヘアピンの立ち上がりでホイールが吹っ飛びました（笑）

異常が出た瞬間はミッションかクラッチ板を逝わしたか！って思い
直ぐに横に寄せた自分を褒めたいかと（笑）
コース真ん中で止めると邪魔ですしね(；´∀｀)




レース参加者がノーマルホイールを2個貸してくれましたので
何とか自走で帰宅出来ました。
持つものはベクトル同じな人達です（笑）
NZ系の参加者が多くて助かります。(；´∀｀)

当面、お山はお休みになっちゃいました(T_T)

なんでも押し迫らないと動かない私(；´Д｀)
某オクで買った（バチモノ？）と
自作品（バチモノ？）を
中華製スーツ（本当にバチモノ）に貼り付けました（笑）

こう言う時は公私混同で堂々と会社の熱プレス機を使って
温度、圧力の力ワザです。

古いワッペンはホットメルトが劣化して付きが弱かったので
これまた公私混同で強力タイプのホットメルトを重ね張りして
つけちゃいました（笑）

こんなのをしていると今の仕事してて良かったと実感が(；´Д｀)

コレを着て今年のイベントに参加予定ですが
ちょっとこっ恥ずかしい小市民な私(；´Д｀)


車本体の整備が出来ない私なので、小物で遊びます..........