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この商品って発泡スチロールを特殊塗料でコーティングしてるはず
だったら発泡スチロールをコンパネでサンドイッチしたら良くね?って（笑）

以前に調べたんだけど1000kgを浮かすには1㎥の空気で良いらしい
発泡スチロールだとどれぐらいの体積が必要なのか知らんけどね

まぁ、作ったとしても　浮くか?　な実験出来ないのが怖い(；´Д｀)


ちなみに売ってるのはモンスター田嶋さんの会社（笑）

数値だけで見るとほぼ誤差ってレベルの違いだけど
Sの方が大きく見えるのは直線の多い
ボディーデザインから来るもんなんだろうなぁ

S6エンジンは高回転型って言われてるけど
最大トルクがもっと上にあるBEATの方が
回した時は楽しそうな気がする(*´ω｀*)

駆動方式は違うけど兄弟ってか親子なのは間違いない（笑）
　　　 　S600　　　　　　 　　BEAT
ホイールベース 2,000mm　 　2,280 mm
全長 　　　　3,300mm 　　3,295 mm
全幅 　　　 　1,400mm　 　1,395 mm
全高 　　　 　1,200mm　 　1,175 mm
車両重量 　　 　695kg 760 kg
最高出力 57PS/8,500rpm 64 PS/8,100 rpm
最大トルク 5.2kgf/5,500rpm 6.1 kgf/7,000 rpm

Sを引き取ってきました(*´ω｀*)

先週の天気予報ではガッツリ雨だったのに
なぜか今日の土曜日だけピーカンな天気で
私の日頃の行いのお陰かと(*´ω｀*)

乗って帰る時に片側のウィンカーが点滅しないトラブル有って
急遽戻って調べて貰ったらギボシ端子の錆び？からの
接触不要が分かって直ぐに対処してくれた

こういう原因を突き止めてくれるのを間近で見てて
あぁ、こういうトラブルも有るんだなって
一人の時に何か有った時の為に勉強になった（笑）

エンジン全バラでOSピストン入れたので
4000RPM以下、大体500kmぐらいは慣らしするようにって事なので
注意しながら走り出したけど、以前と違って
回転の上がりとか全然違うし、トルクフルに成った感じで
一瞬で4000まで上がるので「ここから美味しい」はずの
高回転に持っていけないストレスが(；´∀｀)

工場長が「少し濃いめにしてるので慣らし終わったら
少し調整するから今は我慢して乗ってね」との事

確かに走り出しの時にアクセル踏むと少しカブった感じが有るけど
それが分かってたら気をつけながら乗れば問題無いな

4速4000rpmで60kmぐらい出るので
街中走る分には問題ないか


週末だけしか乗れないのでお天気と相談しながら
ボチボチと慣らし進めようっと(*´ω｀*)

S600が仕上がれば今以上に乗ることも減るんだろうし
置き場所問題とか色々有って手放そうかと思い
周りの知り合いに声は掛けてるんだけど
マニアック過ぎて中々居ない（笑）


最後はオクに出品しちゃおうかとも思うけど
クルマを手放す時の必要な事も詳しく知らないし
全く知らない他人とのやり取りも面倒なので
少しでも繋がり有る人にお気軽にやり取り出来ればなぁって(；´Д｀)

純正のサイドミラーとかの細々したパーツも少し有るけど
それらも纏めて処分しようかと

何か興味有れば知りたい情報とかはDMで問い合わせてくださいな