先日に工場から連絡が有ってエンジン載ったよん♪って事で
そそくさと確認しに行ってきた(*´ω｀*)
こんな状態からのスタート.........


最低限の車検整備だけでエンジン本体には手を付けて無く
走行中にオーバーヒート状態に成ったので
エンジン本体に水を掛けながら工場に入庫させたら
水路が完全に詰まってしまったので、エンジンオーバーホールに出したら
・2番のピストンリングの摩耗が分かったけどリング単体が無いので
　オーバーサイズを入れての650CC仕様
・2－3のシンクロヘタっててギア鳴りが酷かったので
　元々の中期を改造してたヤツから初期タイプの64式ミッションの
　シンクロをWPC加工して入れ替え
・デスビがS8用（キャップはS6用）だったので、友人のS6デスビを
　修理して装着予定


エンジンも無事載ったし、オイルレベルゲージ下のラバーゴム？は
みん友から譲ってもらったので無事に64式仕様に(*´ω｀*)


デスビ問題は有るけど普通に乗れるって事で近場を軽くドライブ
もちろん慣らしが必要なので4000以下でねーって事で
状態を確認しながらのチェック走行（笑）

650CCって思い込んでの走行だったからも知れないけど
低回転からでもトルクフルな感じで乗りやすかったなぁ
ただ、ドラムブレーキの効きが慣れてないので
ちょっと怖かったけどね(；´∀｀)

ミッションの入りも少し固いって聞いてて
乗ると確かに固いけど、これはオイルが固めが入ってるけど
暫く乗ればもう少し改善されるはずって事なんで
あんまりに気にはしてないかな

とりあえず500kmぐらいは慣らしをやってから
再入庫させようかと（笑）

来週中にはデスビも交換出来るのでお持ち帰りする予定だけど
天気予報みたら半ばから毎日雨予想(；´∀｀)

まぁ土日の天気を見て小一時間雨が止むって分かれば
速攻で引き取りしようかと.......

※写真はネットの流用
使用予定だった初期型ミッションにはレバーが無くて
元々載ってた中期型ミッションのレバーしかないので
それを移植しようとしたけど、先っぽの小さい玉？部分が本体に

見比べたこと無いんだけど、このシャフトの長さも数点有るらしい（笑）





手元にS600ミッションが3種類有って色々見比べて勉強してて
初期　　S500からの流用？
中期　　バックランプ位置とか色々仕様変更
後期　　S8フルシンクロ入るようにケースサイズ変更
だろうなって友人とか工場長との意見(*´ω｀*)
ただ、中期以降のは少し改造しないと初期には使えない
後期は改造しても使えるか？は分からない

初期と中期のシフトレバー部分のユニットの大きさは同じなので
今回の改造が出来た

ただ、中期からはバッラクランプスイッチの位置が変わったので
今回入れ替えたユニットも少し改造したらランプ点灯出来るように
なるはずなんだけど、ぶっちゃけ走りにも車検にも関係ないので
その辺は気にしないし、下手に改造して何かが起きる可能性もゼロで
無ければ改造しないほうが良いって思う私（笑）


工場長曰く、これで積めるから来週末には乗れると思うって事なので
天気良ければ引き取り行けるか？都合見て友人に引き取ってもらう予定(*´ω｀*)

とりあえずこれで乗り出しして、初期型ミッションレバー有れば突撃するし
中期以降でも見つけたら手に入れて改造して使えないか？とかは考えてる（笑）
ぶっちゃけ、シフトレバーも前方向に若干曲がってるので
交換したいなってのも有るしね(；´∀｀)

私の64式も2番が不調でキャブの再調整を何度かして貰った........
どうしても濃い状態なのでそれで壊れるって事も
無いだろうって思い乗ってたけど、先日の水路詰まりからの
全バラで中を確認したら、ピストンリングが摩耗して
リングの隙間が広がってるとの事(；´Д｀)

純正のピストンリングセットなんて手に入らないし
仕方ないのでオーバーサイズを入れようって流れでの今

この動画の方も2番が不調だったって言うし
以前に何処かで同じ64式の人も2番がどうしても、ってのを思い出して
何か持病みたいなのが有るのかなぁって感じ

まぁ、トラブルって話でも無く
載せ替え用に用意した64式ミッションにシフトレバーが付いておらず
中期に付いてたシフトレバーを移植しようとしたら
バックランプが動作しなくなるのと
少し加工が必要っぽいけど、それをしたら移植出来るのか?を
今から検討するとの連絡が............

バックランプは無くても車検に関係ないので
手持ちの中期のレバーの移植方向でお願いしつつ
シフトレバーが某オークションで出てくるのを期待するしか無いな（笑）

ってか、シフトレバーなんて出品されてるのを見た記憶が無い(；´Д｀)

バルブガイドの打ち替え、面研終わって戻ってきてた(*´ω｀*)
バルブ当たる所も綺麗になったし、バルブも新品に交換

ちょっと想定外の修繕になっちゃったけど仕方ないよな..........

ミッションも仮組みして様子みても、痛みが無いので
お得品かもね、でも走ってみないと分からないけどって（笑）

はやけりゃお盆前、遅くても8月中には仕上がりそうで楽しみ

でも、慣らし運転必須なんでそれはそれでストレス溜まるだろうな(；´∀｀)