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S600の初期（浜松製）の呼び方が
39年式とか64式とか色々有るみたいだけど
私は響き的に64式が好きなんで、そっちを好んで使ってる（笑）
まぁどっちでもエエんやろうけど

そんな中で友人から修理工場にコレ入ってたよって写真が(*´ω｀*)

ウォッシャータンク、ヒューズボックス、キャブ、オイルキャップが
ちょっとって言うか、かなり羨ましい(*´ω｀*)
個人的にはこのキャブが欲しいんだけど、中々出てこない...........


オイルゲージの本体は手に入れたけど、ベースが無いので放置プレイ中(；´Д｀)


ミラーの縁が分厚いのが64式って聞いてたのと、やっぱり付いてるので
これが正解なのかなぁって感じ


内装の写真がこれ1枚しか無い（笑）
何時かは白ボディーに赤内装に仕上げたいと思ってるんだけど
赤がどんな色なのかを知る術も無く、今まで見た赤って
凄く鮮やかで綺麗んだけど、詳しい友人に聞くと
少し黒みが入った紅系だけど暗くは無く、かつ鮮やかでも無いって
微妙な表現過ぎてイマイチイメージが湧いていない(；´Д｀)

もし、ノンレストアって言われてるマシンを見せて貰えるチャンス有れば
写真もだけど、pantoneのカラーブック持ち込んでどの辺りの色なのかを
調べてみようかと（笑）

まだまだ奥が深い世界だわ

オクで買った灰皿がお約束の穴だらけ（笑）

まぁ、綺麗にはしたいんでメッキするけど
その後はアルミテープ仕様にして
小物入れ（何をいれるんだろ?）の予定

外からのパッと見が綺麗だったらOK(*´ω｀*)

熱価ってイマイチ理解出来てなかったけど
こういう事なのね(*´ω｀*)

エンジンの不調が出るんだろうけど
高い熱価を使えばエンジンそのものが壊れ無いんだよね(；´∀｀)
スパークプラグの熱価と構造を分かりやすく解説！

まぁカーボン付着とか本来のパワーが出ないとか有るんだろうけど..........
物理的にエンジンが破壊されないんだったら、それでもエエかなと（笑）

先日にまったりと緩いイベントにバモスホンダとS600を出したんだけど......
まぁ、バモスは　変なクルマー♪　って子供に大ウケで
運転席載せて楽しんでもらってた（笑）





ただ、S600（64年）はS乗りな人は　へぇコレが64年式かぁ　って
特にヘッドライトのカバーを物珍しそうに観てるんだけど
時たま出てくるのが　　ここが64式と違うよね　って人(；´Д｀)

レンズ類を見て　
こっちはコイトで、こっちはスタンレーかぁ、やっぱりコイトだねぇ
ステアリング見て
これは後期以降の奴だね
コンソール見て
64式は金属なんだよねー
って(；´Д｀)

私からすれば、全部知っとるし、なぜに違ってるかの理由も有る事を
気持ちも考えずに自分の知識をひけらかす人は無理...........

まぁ、そういう感じの人だったので
レンズとステアリングは　　知ってるし持ってるけど付けてないだけ
コンソールは　　これ金属だよ
って切り替えしたら早々にどっかいっちゃった（笑）

出来るだけ当時の純正に持っていくのも自由だし
どうしてもそこまで出来ないので現状乗るのも自由
そんなのを何も考えずに、他人のクルマを見て
知識自慢する人って何?って感じだわ

個人的には本田宗一郎さんが作られた想いを大事にして
変な改造はする気は無くて、楽しく乗れる様にが私の方向性(*´ω｀*)

ウォーターポンプの修理にまた入場させるので
手元に戻るのが4月までズレそうな今（笑）

ダメ出しして貰ってる友人から連絡が有って
先週の日曜に少し乗ったら水温が上がるとの事..........
走行中は下がるんだけど信号待ちとか
低速でダラダラ走ると90度を超えだすので
多分、ウォーターポンプが可怪しいかもって事で
15日は近くなので出展するけど、その後に工場へ入庫予定(；´∀｀)

20日からの3連休にドライブ行こうかと思ったけど
来月になりそうな予感

まっ、ここまで来たらのんびり待とうっと(*´ω｀*)