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Z360→450改をマフラー作り＆その他の為に入院

今回は450CC向けの太いパイプで
レース専用としてボディー中央で排気（笑）
街乗り用は..........元のステンマフラーで糞詰まりを我慢するかな(；´Д｀)

鈴鹿はどうしようかなぁ.......
現地までの仮サイレンサー付けての自走で
サーキットでは直管で行こかな（笑）


サーキット走るって言っても年に5回程度なので
その時は主治医さんの所に入れての整備だし
その度にマフラー付け替えて貰うのも手間だろうしなぁ
なんか良い手を考えようっと(；´Д｀)

後は、エンジンダンパーとフロントタワーバー

※タワーバーはキャブ等のメンテナンス性が悪くなるのと
カッコ悪い、って事で中止の予定（笑）

これが9月の中山走行会に間に合うか？微妙な所（笑）

今年のサブロクミートは表彰台狙うぞい＼(^o^)／

そろそろパーツ作りに出す予定なので
電気式タコメーターの動きが変だったし、ちょっと調整ビデオ。


アイドリングしない旧CRだし、マフラーが途中以降が無いから
ええ音してまんなぁ（笑）

下の方でまだ不安定だけど、走りだしたら関係ないから
これで良しと、自分に言い聞かせた(；´∀｀)

前回の中山サーキットでのキャブセッティングの時に
本来は私の旧CRで出す予定だったんだけど
現地でスロットルリンクの剛性不良の為
動作が不安定で、急遽で主治医さんが持ってきた
予備の旧CRキャブに付け替えてのセッティングでした。

お師匠さんが18年も前に作ったリプロ品の貴重な最後の1個を
譲って頂いて修理してもらっています(；´∀｀)


こんなのを1品製作なんてしたら想像しただけで怖く成るけど
お師匠さんが作っておられて、毎回の如く助けられました。m(_ _)m

また、取り付けするのにファンカバーカットしたり
ケーブルの取り回しを含め、色んなアイディアを出して
付けてくれた主治医さんが居ないと、楽しめ無いんだろうなぁって

ほんと、オレをこんな道に連れ込んだ不良中年には感謝？だわ（笑）

って言いながらも、こう言うパーツをリアルに知らない私にとっては
猫に小判
豚に真珠
馬耳東風.......これチャウな(；´∀｀)

なぐらい勿体無いんですけど、でもね、でもね、
運転したら楽しいんですよ（笑）

ノーマルのキャブでも面白いけど
solexの暴力的な加速も面白いけど
旧CRの麻薬のような走りは一度経験すると
もうノーマルに戻れない身体になっちゃいました。

こんなのを一度味わっちゃうともっと上を目指したくなってる私
あ、でもレーシングにはしないぞぉ........(；´∀｀)

あ.くまのZのパーツを造って頂いているお師匠様から連絡が有って
そういや、先日のセッティングの時に話していた
フロントストラットバーとトルクダンパー造ろうか？って(；´∀｀)

あれ？、既存品を改造して作ると面白いって話では？と
一応、確認したら

だって、
既存品を切って張って採寸して作っても綺麗く無いし
一から作っても費用的には大差無いよ
って一言で「　はぃ、お願いします　」と(；´∀｀)

ついでに、
マフラーがお腹の下でぶった切られたままで走れないんですけど？と
問合せしたら

今のマフラーは360CCでの計算で作っているから
450CCに合わせて太さで再度作り変えよう～♪
エキパイから作って、タイコはボディー下に入れて
ショートタイプで良いかもねー、って（笑）

いういや、それ車検通るんですか？って再度聞いたら

車検とか街中乗る時は今のと交換したら良いでしょ？と
お気軽モード(；´∀｀)

これ、完全にナンバー切ってレーシングにされそうな予感がバンバン（笑）

だって、上記の話をしている最中に

レースする時は積載車の載せて行かないと思いっきり走れないし
身体も疲れるから1tぐらいのトラックを買えば？
それだったら維持費も安いし...........

サンデーレーサー気取りの私は
自走して、走って、自走で帰る。って感じだったのに(；´∀｀)

でも、あ.くまのZが速くなるのには興味有るしなぁ（笑）

これらが終わったら次はロールゲージか？(；´∀｀)

中山でキャブのセッティングを出している時に
主治医さんとお師匠さん、暴走特急と色々ミーティングも繰り返した。

私が走っている時に感じたのは
1）コーナーリング中にタイヤが浮くとトラクション抜ける
→デフロックさせる？って（笑）
いやいや、それ普段乗れなくなるしーって却下したら
え？レーシングにするんでしょ？って.......
いやいやそれ違うと再却下(；´Д｀)

LSD入れたら良いんだけど、あのサイズでは無いよねーって
話になって、とあるHPで入れる改造してたのを思い出して
入るサイズ有るよって(；´Д｀)
まぁ、そこでも入れ終わったってレポ無かったので
今はどうなっているか分からないのは事実(；´Д｀)

2）シフトレバーが暴れる
→N系の持病(；´Д｀)
NⅠだとトルクロッドが純正で付いていたのに
途中から無くなったんだよねーって話を教えてもらった
だったら、ボディーにステーを付けてトルクロッドを付けようかって
提案が出てきたら、ついでに

タワーバーも入れたら、ステーの溶接要らないし良いかもねー♪って
そっちの方向に行くことになってしまった。

私が、段々レーサーっぽくなってきて不安です(；´Д｀)って呟いたら
もうナンバーを金切りバサミで
半分にカットしても良い状態だし
一層のこと、いま外して投げ捨てようか？って...........ヒィ-(；´Д｀)

私はサンデーレーサーっぽく、

自走でサーキットに行って
レース楽しんで
自走で帰る........。

それを楽しもうかと思っているのに、なぜか段々と
レーサー風に仕上げられていくあ.くまのZ..........(；´Д｀)

そろそろダッシュボードも取り外されて
アルミ等で作られてしまいそうな予感.........(；´Д｀)

だったら一層のこと、こっちに走ろうか？（爆）