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そもそも40年も前の車な　あ.くまのZ
新車当時で360CCで36馬力。

リッター100馬力なマシンだった。

そのエンジンを450CCにし、ほぼ全部に手を入れて
多分新車当時以上のパワーが出ているはず。
パワーチェックはしていないので、詳細は分からず。

ただ、現代の車に較べて非力なのは事実なのと
各種パーツが劣化、破損するとパーツの入手が難しくなっている。

別にレーシングマシンを作るつもりも無いから
街乗り出来るのは絶対条件。
でも、ノーマルに拘りは全然無い。

楽しく、安全に乗れるのが一番。

なので、少しでもパワーロスを減らす為に
セルダイ撤去　　　　AGC化
軽量化　　　　　　　　後ろ座席撤去（二人乗りに変更しようか思案中）
これらは真っ先に行った、

次はタコメーターの電気式にチャレンジしたいかと（笑）

今はカムからギア、ワイヤーでタコ動かしているけど
ノーマルではカムを痛める可能性有るので、取り外したいかと。
タコのケーブルからオイルが少し滲み出ているのが気になるんだよねぇ.....


まぁ、改造の詳細は上手く言ってからだけどね（汗
寒いの嫌いなので部屋に篭って出来る遊びが好きです（笑）


って、パワーロスを減らしたいと言いつつも
165タイヤを入れたいと狙っている私も居たりする（滝汗）

1/9は如何？（笑）

ホンダ　ペーパークラフト

でも、Zは無いんだよねぇ...........。

某国某所で入手した４点式シートベルト
某ヤフオ◯に出品されてる4,000円～5,000円程度と
多分（確実）に同じ世界のモノです。（爆）




シールが剥がれやすいとか、FIA規格では無いって奴です（汗

まぁ、バックルの造りなどは簡単な仕様ですし
簡単に壊れるとか動作不良が起きる可能性は低いかと。

緊急時にテンション掛かった時に縫製部分の糸切れ程度かなと思うので
街乗り＆飾りには持ってこいなアイテムかとは思います。

本格的レースとかにはお勧め出来ないです（汗

ちなみにこんなのも入手済みなので
あ.くまのZに付いている（青）と
その日の気分で付け替えてお洒落してみようかと（滝汗）



本物を見たこと無いので詳細は分かりませんが
作り的には手抜きはあまり感じ無いかな
敢えて言えば箱の紙質が中国クオリティー（爆）
中国ではバージンの箱は少なく、殆どが再生紙箱で
作りが悪い為、ヘナヘナなんですよ（笑）


なので、某ヤフオク◯出品者は箱なしなんでしょうねぇ（笑）

幾つかだけ再生出来た（滝汗

パレード終わってから初めてのフリー走行なので超安全運転って
ごまかしておきます。ｗ



ビデオのセッティングは信貴スカでやっておこうっと（笑）

HONDAの車に乗れて良かったと思う。

おやじさん（本田宗一郎氏）との日々

モノは違えど、モノ作りをしている私はこの言葉に心に刻み込みます。

一万回に一回でも百パーセント