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あんまり心惹かれるモノでは無いなぁって個人的感想（汗

日本のカロッツェリアKEN OKUYAMAでは心踊るスポーツカーなどを展示

ブランドにはあまり興味無いので、
有名だから凄いモノ
高いから凄いモノ
この辺の意識ないので、これらの車見ても私の琴線には触れなかった（笑）

だって、凄い会社で働いていた凄い有名な人って言っても
オレには関係無いもん（笑）

「kode9(コード9)」

フロント周りはノスタルジック感が有って、おっさんな私には　ほぉ　って少し
興味湧いたけど、ケツが............。

昔々のジャガーのイメージなのか分からんが、フィニッシュが変だなぁって
文句言ってみたりする。（汗


「kode7 Exclusive」

4輪を剥き出しにすると、どうしてもロータス　セヴンみたいになっちゃうんだろうけど
これだとオリジナリティー無いよねぇ
ミッドシップは面白そうだけど

4輪剥き出しでも、
ロケット
X-BOW
etc..............。
こんな感じの　をををっ！！　って思わせて欲しいかと（笑）

「kode7 Clubman」

サーキット走行を楽しむ為だったら、ガルウィング要らないでしょ（笑）


「YANMAR Y-CONCEPT YT01 ADVANCED TRACTOR」

これは欲しい！（笑）

コレに乗って、信貴スカを走りながら

何人たりとも、オレの前は走らせねぇ！って叫びたいかと（笑）

ついでにトランスフォーマーして、二足歩行のロボットになってくれたら
借金してでも買いたいかと（汗

実際に見ると激しいのね（笑）

しっかし、こんなにも早く動いているのに
ちゃんと燃料送り込み、排気の送り出しを行っているとは
中々良い仕事しているのぉ＞エンジンさんよぉ（笑）

高速回転になり始めたらバルブが回転し出すのには笑ったけど

先日に秘密工場さんで4点式を付けたときに
バケット欲しいんだよねぇって話していたら
「あ、サイズ大きいのが有るよ」って悪魔の囁きに負けて付けて貰いました。ｗ


ケツデカな私＆2ndオーナーには丁度良いサイズで
一撃で気にいちゃいました。（笑）

今風のバケットだと肩部分が邪魔でZに載せるのが難しいと思うし
古い車だし、こちらの方が雰囲気崩さないのでカッチョ良いと思う。


堺の工場から自宅まで約1時間のドライブで座り心地とか
ポジション確認しながら走っていると、ついついアクセル踏みつけちゃいました。ｗ

お尻が少しゴソゴソするけど、元のシートとは雲泥の差だし
これは後日パッドで対応する予定。

上半身はきっちりホールドしてくれるので、4点式で締め付けたら
もう気分は中嶋悟？（笑）


日曜日の鈴鹿と、その後の信貴スカがちょっと楽しみになってきました。

これらの写真を見る限りでは
純正部品（オーディオ系含め）以外の取り付け拒否されている感じだなぁ
もちろんコンセプトモデルだから、販売時にはデザイン変更されるんだろうけど
純正縛りは見た目は纏まって良いけど、私は嫌い派です。（笑）

あと、最後のNSXと並んで写っている写真を見ると
BEATの方が背が高く見えるのは遠近法の影響？（汗

販売されだしたら、　試乗車には乗りに行こうっと（笑）


ホンダの軽スポーツカーBEATの後継車となる「S660」のコンセプトカーをフォトレビュー

決して肯定出来る事では無いですが
当時のレーサーレプリカが出だして
一気に増えた走り屋逹

危険行為だし、善しとは言えないけど元気一杯な若者（汗
今はバイクでは無く、携帯ゲームに熱中なのかな？（笑）




古き良き時代のビデオを観て
ちょっと考えさせられました。

PS:私は小市民だったので、走り屋「風」だけでした（汗