花chanのブログ一覧

4連スロットルならではの吸気音を出したくてインダクションボックスから4連独立のエアフィルターにしました。 インダクションボックスの時の景観↓ 因みに、インダクションボックスの中はこうなっていました↓ そして、4連独立のエアクリーナー仕様↓ 吸気側がスッキリしてメンテナンス性 ...
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前回、「上物」と思いながら十数年間スペアとして持ち続けていたオルタネータが既にスペアパーツ置き場でお亡くなりになっていた事を知ってチョット落ち込みました。 だって、遠征する時は必ず持って行ってましたからね。 でも、家の駐車場で発覚して良かったです。 これがもし遠征先だったら・・・。 そ ...
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車検に向けて整備を開始しました。そんな中、チャージランプ点灯。 オルタネータがお亡くなりになりました。 十数年間、スペアで所持していたオルタネータに交換。暫くアイドリングしていたらこちらもチャージランプ点灯。 さてどうする？ 黒いオルタネータが欲しい…(*´ρ`*)
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本当は、ダイハツの軽トラなどに使われている球型のシフトノブにしたかったんだけど安売りしていた事もあり、妥協？してTRDの球形状のシフトノブにしました。 今まで使っていたTRDの左右非対称形状のシフトノブより手にシックリする気がします…。
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今年も宜しくお願いします。 去年は予定が合わなかったり、猿人トラブルが有ったり…とあまり走りに行かれなかったけど、今年は諭吉さんが許す限り「有料サーキット」や「無料サーキット」に出向きたいと思っています。 俺のトレノのリアバンパーに多数の傷があります。この傷達はこの車を乗り始めてから（今年 ...
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久々のブログですヾ(^-^；) ｺﾞﾒﾝｺﾞﾒﾝ つーか、最近投稿したんだけど手違いで消しちゃったんです|||(-_-；)|||||| という事でほぼ同じ内容で失礼します。 ７月の高速道路上での猿人ストールがきっかけとなったダイレクトイグニッション導入計画も終了し、遂に俺のトレノの点火がダイ ...
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猿人ハーネスの取り回しの構想が決まったので、取り外したハーネスを付けて実際に車上で作業をしました。 前回はハチロクの純正ハーネスの取り回し通りに作ったのでハーネス全体が丸見えでダサダサだったので、今回はインジェクタからのハーネス類は4スロの下を通す方法で作製しました。 ほとんどのセンサハーネ ...
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ザクシアはハチロク用に買ったんだけど、ハチロクの復旧作業にまだまだ日数が掛かるので、取り敢えずカローラに付けてみました。 （因みに、出光「ザクシア」はパナソニック「カオス」のOEM。） ビックリするくらい、全ての電装品が元気になりました(^-^)v これでスピン→エンストしても、すぐに猿人がか ...
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ダイレクトイグニッション仕様にするべく、猿人ハーネスを外しやすくする為にブロアファンを外しました。 必然的にブロアからヒーターコアへのダクトも外れます。 当然、助手席の足元が広くなります。 広くなった助手席の足元をジーっと眺めること3分… ｢そうだエバポレータを付けよう…｣ もう思い立 ...
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「ダイレクトイグニッション流用」と記載してある記事に品番や車種のネタばらしが見つからなかったので、青箱の販売元に尋ねると「コイルの情報は非公開です」と回答を頂きましたΣ(￣ロ￣lll) そんな中、ほとんど流用情報が無く、ネットや雑誌の画像や写真を頼りに探しました。 ダイレクトイグニッションコイル ...
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