ｶｲﾝ･F･ﾛｯｸﾌｫｰﾄﾞのブログ一覧

以前ブログに書いた足まわりの異音ですが、詳しいことを書くと長くなりそうなので割愛しますが、問題ないそうです。


ただCVT仕様だと出やすいらしい。


簡単にいえば
ブレーキパット関係の異音です。


しかしブレーキパットの当たりが変になるとか片減りするとかないみたいなので問題ありません。




本日洗車しました♪


ホイールが茶色になってましたが、このとおり綺麗になりました(^o^)／

ワークスエンブレム継承車のバリュー

という企画で
コルトＶＲが掲載されてます♪

気になった方は是非チェックしてみてください♪

駐車場などで
いざ駐車しようと
バックしたり
前進したり
低速走行時に
ブレーキを踏むと
前輪から
ガコッ…
っと異音が出るのですが
CVT乗りの方で
同じ症状になった人
いますか？(^_^;)

4月29日～5月8日の間
休みは一日だけという…orz

しかも今年は
ＧＷ中
ずっと天気が良くて
余計に
仕事に対する気持ちが
萎えた…(>_<)



サービス業は
そういうとき
辛いなと
思いますた…




それでも
仕事終わったあと
週に二回も
パワフルに洗車しましたがね(*^o^*)

黄砂嫌い(笑)

最新刊が
気になるので
調べたら
今
気が付きました…

休刊になったのですね…


過去
振り返れば
歴史的バトルを
繰り広げ
心を熱くさせられた
ものです。


もちろん
今まで
買った愛車は
どれも
ベストモータリングに
出演してます。


過去愛車

●ＳＴー２０５セリカＧＴーＦＯＵＲ

●ＺＣ３１スイフトスポーツ


過去
ベストモータリングに出演した
コルトＶＲは
(コルトＶＲＳ)
ターボ化した
モンスターのスイスポや
180馬力の
ＨＫＳフィットなどを
サーキットバトルで
やっつけた実力を
見せてくれたり
群サイで
峠を攻めるときは
土屋圭市から
高評価を貰い
三菱の熱い魂が
コルトＶＲに
注入されているなと感じ
スイスポに
乗っているときから
魅力的に見えてました。


実際
スイスポから
コルトＶＲに
乗り換えたわけですが
自分としては
乗り換えが成功
思ってます。

スイスポも
コルトＶＲも
本当に
よくできたクルマなんで
あとは
個人的な好き嫌いなどに
なると思うんですね。

なので
自分としては
海外コンパクトスポーツに
負けじと
これからも
国産コンパクトスポーツを
発展して欲しいと
思いますし
コルトＶＲに
いたっては
現モデルの
生産終了間際に
200馬力仕様
(CVTでもASC付き)
スペシャル限定車を
50台など少数生産限定で
出来れば
245万円位で
出して欲しいなと
思っています。