エンジンオイル交換

オイルパン下部に有るドレンボルトを外します。

廃油は大きな容器で受けると、こぼさないので便利です。

私の場合フィルター交換しない時でも、フィルターを外して内部のオイルも交換するようにしてます。なのでフィルターレンチでフィルターを外します。

フィルター中央部のゴムシール（黒く見えるやつ）が外れてオイルの海に落ち易いので、取付を忘れないようにします。これが無いとオイル漏れ必須になってしまいます。またフィルターを新品に交換の際は、このゴムシールにオイルを塗っておきます。フィルターを取付ける場合、締め過ぎるとこのゴムシールがよれてかえってオイル漏れし易くなってしまうので、手で一杯に締めてからレンチで1/4回転程増し締めするくらいでOKです。

廃油が出切ったら、ドレンボルトとフィルターを戻します。ドレンボルトのシールパッキンは新品に交換しておきましょう。その後オイルを4.5L入れます。ここでエンジンをかけて、フィルターにオイルが回るようにしておきます。エンジン切って暫く置いてからレベルゲ-ジでレベルを確認します。ゲージのLOWレベルより少し下くらいでしたので、0.3L程足します。再度レベル確認するとHIGHレベルの少し下でしたのでOKとします。エンジンオイルは多すぎても良くないので、LOW-HIGHの1/2からHIGHまでの間がベストでしょう。少し走ってオイル漏れの無い事を確認して完了です。