AT→MT乗せ替え No.11

いよいよMTミッションを乗せます。まずは車体下までミッションを持って来ますが、重いのでこれがまた一苦労です。

ミッションにレリーズベアリングを差し込み、レリーズフォークの爪を合わせます。レリーズフォークにレリーズシャフトを通します。

レリーズシャフトを通したら、プラグを嵌めます。

ジャッキとウマを駆使してミッションを持上げます。最初ミッション下にジャッキを入れるのが大変なので、ここは助手が必要です。持上げる途中では、ミッション下面が平らで無い為、転びやすいので注意しましょう。

ミッションを持上げつつ、エンジン側に引き寄せます。くれぐれもミッションを落とさないように。写真はエンジンとの結合直前の様子です。

結合時に注意するのは、エンジンとミッションの角度を正確に合わせる事です。エンジン側はオイルパンに板をかまして、ジャッキで少し持上げます。ミッション側は、後ろを支えてるジャッキの上下で調整します。

まずは手で引張って、スタッドボルトにミッションを差し込むようにします。その後はミッションを揺さぶりつつ、足でミッションを押すようにしてスタッドボルトを貫通させます。揺さぶってると、いきなり「グニュ」という感触でスタッドボルトが貫通します。

スタッドボルトが貫通しないと、何をやってもミッションはエンジンに近付きません。貫通しない場合、エンジンとミッションの角度が合ってないので、お互い少しずつ角度をずらして、何度もやってみてください。

セルモーター（これもMT用に交換）を取付けつつ、エンジン・ミッション結合ボルト・ナットを、規定トルクで締めます。

MT用ミッションメンバーを取付けます。