クラッチジャダー解消策

純粋な整備ネタじゃありませんので悪しからず。

強化クラッチに交換後、発進時クラッチジャダーに悩まされる方は多いと思います。私もその一人です（笑）。新型インプレッサは、純正クラッチでもジャダーが出るみたいですね。まあ、それだけ圧着力が強い証でもある訳ですが。

これは運転方法でかなり改善できます。下記2点を実施してください。文章では「何だ～！そんな事か」と思いますが、けっこう難しいので練習あるのみです。

1）半クラ時間をなるべく短くする
2）アクセルはあまり煽らず、回転数をなるべく低く押さえる

普通はアクセル踏み込みを一定に保ちながらクラッチを上げて行き、繋がる時に一瞬クラッチを止める感じになると思うのですが、どちらも止めずに適度な速さで踏み込み（アクセル）上げて（クラッチ）しまうという事です。慣れないとエンストしまくりますが、アクセル・クラッチのタイミングが合うとジャダーも無くスムーズに発進出来ます。坂道がまた難しいんですが、エンストするよりジャダーの方がましなので、私は若干強めにアクセル開けるようにしてます。