• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

BOSS-POTATOの愛車 [ホンダ PCX150]

整備手帳

作業日:2014年4月14日

ハンドル周りリフレッシュ

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
どうしてもストレートドラッグバーを付けたくて探したのですが希望する寸法や素材の物がない為にMSKにてワンオフ注文しました。

素材は超超鋼ジュラルミン 寸法は740mm アルマイトはマットブラックで指定
(硬すぎてスイッチBOXの穴開けきついぃぃい!)

セパハンのクランプをそのまま使用するのでハンドル位置は40mmほど前に移動出来たので理想的なポジションになり満足

2
ハンドルカバーに穴を開けて付けていた携帯ホルダーはやはり振動に弱いのでストレートバーにすることでハンドルにしっかり取り付けられたので振動もブレもなくなり見やすくなった。
3
ハンドルバーの長さは拘って740mmにした。
原二のミニグリップでは小さく感じていたので標準サイズのグリップに変更
グリップはデイトナのプログリップの#733
4
1番懸念していたのはブレーキレバーがやはりスクリーンに干渉しそうになるのでギリギリのクリアランスで角度を決めたが理想的な位置にはならない為に本位ではないが社外マスクを検討中・・・。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ブレーキレバー パーキング機能付き

難易度: ★★

21回目のオイル交換(ストレーナー清掃)

難易度:

ラバースプレーで塗ってみた

難易度:

オイル交換

難易度:

第22回目オイル交換&タイヤ交換

難易度:

バイクもサスペンション・アース

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

2014年4月16日 20:58
ストレート!PCXで初めてみました!
コメントへの返答
2014年4月16日 22:37
私も見たことありません!

流行に逆行してますからね(汗)
2014年4月17日 0:24
ご無沙汰しております♪

相変わらずクールな感じですねo(^o^)o

コメントへの返答
2014年4月17日 8:48
お久しぶりです

まあ、かっこよさの理念が大半の方とズレてるんでしょうね(苦笑)
自分でもそう思ってます。
2014年4月17日 0:51
my

No.1

pcx!
コメントへの返答
2014年4月17日 8:49
欧米かっ!



プロフィール

BOSS-POTATOです。 外部ブログ http://blogs.yahoo.co.jp/m_kyabetu
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

ヤマハ マジェスティS ヤマハ マジェスティS
PCX150からの乗り換えです。 60thアニバモデルですが外装交換 2016. ...
ヤマハ マジェステイ4d9 ヤマハ マジェステイ4d9
この車両に関してはもう徹底的にカスタムしました。 1番の売りは前後ベルリンガーのブレ ...
スズキ スカイウェイブ250SS スズキ スカイウェイブ250SS
過去所有 初のビッグスクーター
ホンダ PCX150 ホンダ PCX150
2014.5.28 更新 ●外装系 ○アディオ 110mmロンホイキット ○アクティブ ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation