kawa蠍のブログ一覧

環境の為と称して2ｓｔは世の中からなくなっていきましたが、機械遺産としてこれからも大切に乗ろうと思います。自分で組み立て起こしたので整備等もしっかりしていきます。

RZRのチャンバーをアップデートしました
K2tecというメーカーのストリートチャンバーです
メーカーでは一応ノーマルキャブでOKとのことですが
実際は如何にっていうことで、いつもの忠別ダムまで走ってきました


クロスチャンバーです

乗った感じはノーマルに比べて若干トルクが上がった感じがします

気になる音はノーマルがタンタンタン…バインバィ～ンって感じで
K2tecのはコロコロコロ…パィ～ンパィ～ンって感じ(笑)
解らないよね～(笑)

まぁ少し音が高くなった感じですが、煩くないですよ

あと、上まできっちり回りますね～♪1ﾏｿ近くまではきっちり回ります
息継ぎや谷間も余り感じないのでノーマルキャブのままで大丈夫そうですが、プラグの焼け具合を見てメインジェットを上げてみるかどうかです

まぁ普段使いで1ﾏｿ近くまで回すことはまずありませんので…(苦笑)

ところで、ブログタイトル(ご無沙汰でした)ですが
忠別ダムに着くと、懐かしい面々がお揃いでして
ROSSO兄さんや296uさん、いちご夫妻にbobpapaさん、徳名希望さん、あおてっつぁさん、kenkichiさんなどなどお久しぶりな方々がいらっしゃりまして、近況など話したりしました

ROSSO兄さんおめでとうございます♪
みんカラへのお誘いから早10年ですよ～
また遊びに行きますね～(笑)

ってな感じの日曜日でした

とりとめのない文章ですみません

ではまた～

今日は昨日とうってかわって晴天の日曜日

RZを走らすにはもってこいです

風はやや強いものの、エンジンの慣らしにはある程度の距離を一定で走らす方が良いと思い、東川から忠別ダムを一周してきました

トンネル内は凍えるくらい寒い！

ですが、お日様のもとではポカポカでした

RZは冷寒時の始動性が悪いです…
１日空けるとエンジンが掛かりづらいのです
キックの連発でようやく掛かりますが、ん～キャブのやり直しかなぁ…
走り出したら快適、順調なんですがね～


ではまた～

おかげさまで無事ナンバーを取得しまして

RZ250Rのシェイクダウンをしました

もちろん任意保険も本日より登録しまして市内をちょっと走りました

1速から半クラでのスタートは若干重たい？感じ
パワーバンドに入るとヤバいフケ上がり！

2速からの加速感は麻薬です

後はパワーバンドを使ってシフトアップ！シフトアップ！

エンジン、水温とも良好です


久しぶりの2stはエンジンブレーキが効かないくらいで
痺れる加速感とオイルの匂いが香る楽しい時間でした





旧車ブームでなんだか価格がおかしい現在ですが、盗まれないように十分気をつけなければいけませんね

まだちょっと手直ししなきゃならない箇所もありますが、ぼちぼちでやっていきます

RZ250Rのレストアは此にて完了となります

ありがとうございました

ではまた～

え～ご無沙汰してます
RZ250Rですが、無事？にエンジン始動しました

サブタンクでガソリンを供給してしばらくすると、キャブレターオーバーフロー(汗)
フローバルブの動き悪いと判断して、キャブをプラハンで軽く叩いてやるとオーバーフローは止まりました

キックをし初爆を確認、何度かキックした後エンジンは白煙をもうもうとあげながらバラバランっていう2st特有のあの排気音

シビレましたよ

アイドリングも良好、フケ上がりも素直に6000rpmまで回り
こりゃあいい！って　またシビレちゃいましたよ

エンジンを切り何度か掛けを繰り返し、各部を確認してエンジンを切りました

しかし！次にエンジンを掛ける時に事件は起きました！

今までイグニションONで動いていたYPVSのモーターのウィーンウィーンっていう動作が全くしなくなってしまいました(涙)

多分YPVSのコントローラーがパンクしてしまったのでしょう

サーボの位置は全開の場所で止まっている

ん～エンジン始動でシビレた後に罠がまっていましたね


因みに、ガソリンタンクなんですが、錆取りの花咲かGを再度入れ錆取りをしてる最中に見えない穴、所謂ピンホールっていうやつが開いてたらしく、内部をコーティングしてやらなきゃならなくなりました

POR15っていうのが良いってことでAmazonで注文するもなんだか品切れ？みたいで発送されてきません(涙)

やぁ～古いバイクが高い！っていう理由
１から組み立てたら良く判りますわ


走り出したい気持ちに反して、なかなか完成しないもどかしさ

３歩進んで２歩下がる水前寺清子の気持ちですか…


ではまた～楽しいGWをおくってください♪