デブニャンのブログ一覧

昨年末、「こんなもんかなぁ～？」ってとこまで弄ったＥＣＵですが、
ログ取りながら様子見てたのですが、色々問題が有ったので修正してみました。

６０００回転以上でインジェクター使い切り！（１０５％とか・・・(-_-;)）
このあたりのブーストを下げて、Injector Dutyが９５％位に収まるように。

２０００回転前後でアクセル２０％位踏んだ時、Feedback Knock Correctionが出てました。
これを無くす為に、燃調、点火時期、バルタイ、色々弄ってみましたが効果が今一！
これは、半分諦めてましたが、
色々な方のブログを拝見させて頂いて悩んだ挙句、Throttle Tip-in Enrichmentをチョビット弄って解決しました。



これで問題が出なければこれで良しとしときましょ！

ほぼフルノーマルのGRBと知恵の無いオイラにはここいらが限界かなぁ～？