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デブニャンのブログ一覧

2016年07月28日 イイね!

相方、NeoTuneを・・・(#^^#)

相方、NeoTuneを・・・(#^^#)今日、
相方がレヴォにNeoTune施工後
100km強運転したとの事なので、
いかがな物か聞いてみました。







実は前々車のレガシィBL5の時にNeoTuneを体験しております。
BL5はダウンサス+ノーマルショックをNeo(スペシャル)って頂きました。
この時もかなりお気に入りの様でしたが、今回はいかに・・・?


ちょっと前にシートを交換した時、
「こんなに乗り心地悪かったんだぁ~。スンゴイ、ゴツゴツする」っと申しておりました。
マァ、シートのクッションが全然違いますからね~。
が!
椅子交換する前よりゴツゴツしないこんなに違うの?」 ムフフ!

「カーブ曲がるのすごく楽。ハンドルそんなに切らなくても曲がってくよ!」 良々!
ってか、Neoる前は・・・
純正タイヤなんかサイドウォールまで使用してたもんだから、
こらイカンと思ってサイズアップしたのですが・・・(;^_^A アセアセ・・・ 

「なんかブレーキよく効く!」
これはBL5をNeoった時も言ってました。

当初、車高は10mm位ダウンと考えておりましたが、
まぁクレーム出たら上げりゃいいや!
やっぱりソコソコ落とした方がカッチョイイな~と思い独断で今回の車高にセットして頂きました。
等と心配しておりましたが・・・。
「目線が変わって何だか楽」 オ!しめしめ(*^^)v


と、相方も絶賛しております。改めて、師匠に(^人^)感謝♪

Posted at 2016/07/28 23:09:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2016年07月27日 イイね!

こりゃまた、たまらんですわ~(^_-)-☆

こりゃまた、たまらんですわ~(^_-)-☆今回はレヴォのアンヨを師匠に作成して頂きました。


当初、純正ショックを「Neo Tune」して頂こうかと思っていたのですが、
っと言うかその為に合えて黄色いショックでは無いグレードにしたのですが・・・。
クスコのストリート ゼロ エーを「NeoTune」すると良いよ~!って事でお願いしました。

で、ベースショックに加工(Neo Tune)して、



サスペンションの交換

ここで師匠から“SUBARU”さんに一言!
ここ水溜まっちゃって錆ちゃうんだよね~。水抜けるように出来ないんかな~?


ノーマル車高から約30㎜ダウン!

で、いつもの如く師匠の運転で試運転。
敷地から道路に出るまでで既に違いが・・・。路面の凸凹のあたりが柔らかい!

いつものテストコースへGO!
乗り心地が抜群に良い!
コーナーではハンドル切っただけなのに、
前後の脚が絶妙にバランスして綺麗にコーナリング!
ギャップの有るコーナーもコーナリング中のギャップを綺麗に吸収して普通に曲がっちゃいます。
当然師匠の運転技術も当然あるのですが、素晴らしく良い動きでございます。

で、アライメントをチョチョイと調整して、「おい!出来上がり。味見してみな~」

イヤ~乗り心地の良い事!
そのくせコーナーリングは前後の脚が良い仕事して、
上手くバランスして気持ち良くコーナリングできます!

その後、師匠に運転して頂いてオイラはリヤシートへ・・・?
っと言うのも以前試乗車でリヤに座った時、
こら座ってられんわっと思ったのでリヤの乗り心地も気になっていたもので・・・。
で、結果は・・・普通に乗ってられます。オイラ的には激変でございます。
師匠にも乗って頂きましたが「普通じゃね?」っと。けどこの普通って重要だと思いました。

マァ~オイラの愛車ではありません。相方が裏山でございます。

相方はまだ乗っていないので、相方のインプレは後日にでも・・・。

最後に車高はこんな感じになっとります。



Posted at 2016/07/27 20:51:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ

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