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車高調、導入してみました。

以前乗っていたインプ、ＭＲ２にも車高調は入れていましたが、
これまでスプリングのプリロードは「０」にセットしていました。

今回も吊るしの状態から（プリロード５ｍｍ位かな？）から「０」に変更して取付しました。
で、減衰調整「１」でちょっと試運転！


最悪！


ダンパー付いて無いんじゃね？って位車体の揺れが収まりません。
減衰調整「３」にして・・・、さらに突き上げも加わって　危険！

チョット悩んで、とりあえずプリロードを５ｍｍ位掛けて再度試運転。

すると、さっきの車体の揺れがパッタリおさまりました。
なんだ、結構良い足ジャン！
吊るしのまま取付ておけばこんなに悩まずに済んだのに・・・（アホ！）

けど、プリ「０」とプリ「５ｍｍ」で何故このような違いがでるんでしょ？
オイラの脳みそでは説明出来ません・・・(T_T)

車高もこれまでより
Ｆ：－５　Ｒ：－１５にセットしたので、これまで以上に輪留めには気を付けないと。

感謝デイ、行ってきました。

別に用事も無かったのですが、
フォレスターの新型を置いてるみたいなので行ってみました。

発表前って事で奥の方に隠れてて分りませんでした。
外観は賛否分れそうですね？
内装はなんだか良さ気な感じでした。
あと、ボンネットがアルミなったそうです　(^_-)-☆。

で、１０ポイントチェックでバッテリーが終わってるとの事なので、
交換してもらいました。
まぁ丸４年休日しか乗ってないのでこんなもんですかね。