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イイね!
2013年08月11日

結局スグにやらねばならぬこと、何時かはやらねばならぬこと

結局スグにやらねばならぬこと、何時かはやらねばならぬこと 人それぞれ考え方はあると思いますが、解っているのに何もせず、無理して壊して場合によっては100万エソ以上かかってしまうような可能性があるならその前に10数万エソかけて万全に限りなく近い状態にしておきたいとオイラの信条として思うわけです

以前のブログにも書いたことなのですがボンネット交換でエアクリーナーのインダクションボックスの形状の問題でダクト用雨よけパネルが付かなくなりました

これを解決するためには、例えばHKS製のレーシングサクションに交換することが必要ということも書いたと思います


その結果、そのままだと吸入空気量の増加のため空燃比のバランスが崩れてサーキット走行をそのまま行うとエンジンブローになる可能性も捨てきれません

9月以降になったらまた走行会に出たいと思っていますのでパワーFCのセッティングを変更も併せてする必要がありそうです


…で、昨日色々考えた末の結論としてエアクリーナーユニット交換した後にパワーFCの再セッティングをしてもらうことにしました

パワーFCのセッティングし直しは今年2度目

…ま、エンジン壊してもう一台買えてしまうようなことになるよりは良いかな?と


もう車に使える資金は底を尽きてしまいそうですが仕方ないと割り切ることにしました(´;ω;`)


ボンネットの塗装も出来れば早めにと思っていたのですが、暫く先送りとなりそうです
あまり長期間放ったらかしにしておくと劣化が進むのが早そうなので、今年中には何とか(笑)
  
 


  
 
ブログ一覧 | 黄色FD号 | クルマ
Posted at 2013/08/11 18:51:52

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この記事へのコメント

2013年8月11日 20:30
本当その考えは、正しいですd(^_^o)

車を壊さない乗り方…

ずっとその気持ち忘れないで欲しいですね!
見習いますわ(^-^)/
コメントへの返答
2013年8月11日 20:42
豊富な知識を持っている人(特にプロショップの方)に教わりながら修行中のような感じです(笑)


無尽蔵な資金を持っていれば無茶も出来るんでしょうけど(笑)

2013年8月12日 15:43
ぼなせぇらぁ~。
塗装も早めにやりたいところじゃの。
盆休み、海の家でアルバイトはどうじゃろ。
 
今日明日と某海岸線沿いで仕事じゃが、国道上の自動車が全く動きませんぞ(爆)!
コメントへの返答
2013年8月12日 15:54
ぼなせぇらぁ〜(笑)

塗装のほうは資金面と時間の空き次第ですな

海の家のバイトは往復だけで稼ぎが吹き飛ぶのでありえないです(笑)

地道に節約ですな(´・ω・`)
2013年8月12日 19:16
壊れる前に対処するのが正しいですよね(^o^)
コメントへの返答
2013年8月12日 21:38
気付かず…などとならぬよう日々修行ですね(^.^)

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