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何だかイマイチなんだよね…と思ったら(>_<)

今日行きつけのオートバックスでリフトに乗せて確認しました

いつも迷惑かけてます<(_ _)>


結果として、見た目で確認できたのは…




 


 
  
前右側のスタビリンクが曲がっていました…((+_+))

５日の筑波１０００を走った時に洗濯板の所でやってしまったものが発端と思われます

その後続けて走って悪化させたということでしょう

 
 
純正品は強度が低いと聞いたこともあるパーツで本格的にサーキットを走る前に強化品にしておくべき個所だったのかも

スタビブリッヂバーを入れたことで対策が十分に出来ていたと勘違いしていたのかな…


 
でも…もうやってしまったものは仕方ないので近いうちにR魔に預けて去年からのブツを取り付けと併せて強化品に交換＆アライメント調整になるかと思います


諭吉さん集団脱走増員か…( ；∀；) 

辛いねぃ

ここのところリラックマFDが調子が悪いんだよね～


エンジンや動力系がという訳ではなくて


やたら道路のギャップや凸凹でガタガタとするしダンパーの減衰力を落としてみたらやや改善されたもののイマイチ


今日走らせたらあまり大したところでない道でハンドルがとられるし、何かおかしい


走行会に行った時タイヤの空気圧を落とし気味にしていたから少しだけ空気圧を上げ調整して帰って自宅に帰って来てからフロントタイヤを見たら右側だけがパッと見で判るほどネガキャンついてるし…(; ･`д･´)


これが調子がイマイチの原因か？

よくよく考えてみるとステアリングセンターのずれも大きくなってるし…
 

何でこんなに？と思い付くのは５日の走行会で最終コーナーでのコースアウト

確かにピットに戻って確認した後にコースに戻ったら洗濯板の所の縁石に乗った時フロントのグリップを失い気味になってしまったし、筑波から帰る時にも少し違和感があったのは確か
 

最初はダンパーの減衰力をサーキット走行用に高めたまま走っているからなのかな～と思っていたのだけれど今日やっと原因と思われるものをやっとひとつ特定できましたわ

もしかしたら他の三輪も狂っている可能性も((+_+))
 
近日中にアライメント調整決定！


どうせならR魔で秘密のブツを取り付けるのに併せて一緒にやってもらおうかねぃ

セッティングは筑波1000仕様で～かな（笑）

直すまではサーキット走行をしないほうがよさそうだ  

今年のサプライズはタイトル画像ですかね（笑）

ちなみにサイズは14と15インチでリラックマFDには無理やり装着も出来ません（笑）



今年のオートサロンは幕張メッセの全建物及び会場を使って開催されています（2014.1.11現在）

はっきり言って広すぎて歩き疲れます((+_+))

今朝起きたら脹脛がパンパン(>_<)

最も行き帰りの交通渋滞もかなり効いてますが（笑）



 


…てなわけで（笑）
 
 
今年もRE雨宮さんの新作デモカーに注目していましたが、他にもサーキット走行関係のアイテムをリサーチも目的ということに徘徊していました





 
今回はダンロップからディレッツァＺⅡ☆（スター）が発表・展示されていました

タイヤに関しては実際に走行したインプレッションを見てみないと何とも言えませんね～
今度タイヤを買い替える時にはＡＤ０８Ｒと比較検討の対象にはなりそうです


 

他、某ブレーキパーツメーカーの担当者にリラックマＦＤを説明してブレーキパッドの選び方やステップアップする場合にはどの種類を選べばよいのか色々と丁寧に教えて貰えました

特別招待日だけあって人が少ないのでじっくり話が聞けることがメリットですね～




 
他は気になるホイール、ＲＡＹＳの新作Volk Racing ZE40
同じ10本スポークのCE28Nを使っているものとしては  余計に気になります（笑）

説明員によると昨今の車のパワーアップ、タイヤのグリップアップに先々まで余裕をもって耐えられるよう少し重くはなるが強度を上げましたとのこと


 
具体的には
 
１．スポークに応力が集中するところを太くする

２．リムの肉厚を厚くしてタイヤビードからかかる応力に十分耐えられるようにした

そうで実際に触らせてもらいましたが従来製品との違いがよく判りました

   






 
他にHANSやレーシングウェアなども探してみましたがスパルコとHPI（HANSはなし）位しか展示がなくて比較とかいうレベルではなかったです、残念







 
あとはRE雨宮さんの新作、AD-D1GPキットのフェンダー

リラックマFDには基本的に前後のフェンダー交換で取り付けられるようです

ノーマル車からですと全巾が+100mm！

かつてあったGTレプリカキットと同じ巾に…f(^_^;)

値段を聞くとそのままお買い上げ～とかになりそうでしたのであえて聞きませんでした（笑）

フェンダー上部後端がなんか刺さりそうな気もするんですが（笑）

  



実物を見るとやっぱ、かっこよいですわ



 
他に気にいったのがこのFD



既にキャビンとドア以外は原型ありませんわ（笑）

去年も物凄いFD2台出していましたが今回は新作ですね～
 
出展者さんから苦労話も聞けて面白かったです


他にはNATSのシュニッツァーセリカっぽいプリウス（笑）

なかなか良く出来ていて気に入りました


何か真ん中下に変なものが写っていますが気にしないでください（笑）




 

ちなみに～

キャンギャルですが（笑）

私が見れた中ではのはなしですが…

エロ系が良い人はごんた屋さんとAIWAさんが双璧です（笑）


観に行って確かめてください（笑）（2014.1.11.現在）
 
 
 
私的にはEXEDYかセルスターかエンドレスのおねいさんですかね～ 

年末年始休暇の最終日、筑波サーキット1000コースにファミリーライセンス走行会に走りはじめに行って参りました

正月ボケも残ったまま無事に済むだろうか？と思っていましたが結論から言いますと少し危なかったけど大事には至らず無事終了ました(；・∀・)


タイムも昨年末のプロアイズ走行会の時に出した45秒480から45秒174へタイムも削ることが出来ました

 ただ…

今回は走行していながら”前回走行した時よりアクセル・ブレーキ等々操作がかなりラフになっているかな～”と思うほど雑な操作だったような気がします

最終コーナー最初から最後まで大外芝刈りもやってしまいましたし…


友人から私の走行に関して色々気になることの指摘はもらうんですが中々上手くいかないです


いつのことになるかわかりませんがコースラインをスムーズにかつ速く走行できるようになりたいですね～


これからは下手なりに貰えるアドバイスを基に試行錯誤をしていきたいと思っています(^^)/


それにしても今日は今年最初のということもあって参加台数は多いし、チケットは遅い時間しか買えなかったし、昼食を食べに行ったところがご飯を切らしたらしく長時間待たされてコースに帰ってくる時間がかなり遅くなったりなどして1セットしか走れなかったのが少々残念ではありました


 

筑波1000へ走りはじめに行ってきます


リラックマFDも2014年初始動

たぶん大丈夫でしょう（笑）