2014レンタルカートフェスティバル　ｖｏｌ１

当日の天候　雨の心配が有りましたが現地では雨は止んでコースは路面が所々湿った状態ですが
ほぼドライでした。


こうなるとメガ耐やシリーズ戦に参加している常連さんが凄く速いので勝負になりません。
元々、どのような天候でも勝負になりませんが（＾＾；

でも今年は当日発表されたルール改正でﾋﾞｯｸﾘプランが発表されました。
昨年まで９０～１００分でマシンチェンジ＆給油

今年は給油ストップ無し

ピットに入るとその場で先頭に待機しているマシンにチェンジ
ラストｉｎ→ファストｏｕｔ方式　毎回、センサー脱着　ドライバーに腕章（ゼッケン）を取付しなければ
ならない。

発表された時会場の響めきは凄かった

先頭に張り付いたマシンが出ない限り次のチームはPitIn出来てもPｉｔｏｕｔ出来ない為頑張って差を
付けても状況次第では逆に差を付けられてしまうジレンマが有るのです。

練習走行も以前より１０分長く３０分　その間にマシンチェンジの練習もする事になりました。
皆、慣れてない？　初めての経験ですから当然ですが結構時間掛かります。

メンバーの少ないチームはかなり不利ですね　
二名だと×（要サポート）　３名で△　４名で○
つまり最低３名/１チームで無いと上手くレースが出来ない。

さて何故↓↓これが乾されているかと言うとメンバーが練習走行中
レースで使用する１９号車をドロドロにしてきた為使用できず
３ｒｄチームリーダーの私がこのモノに罰として晒しモノの刑に処しました。（笑）


こっちの方が哀愁漂ってイイ感じですね（ーｖ－；）ｖ



マシンスポンサーはOBSラジオ　ヲたラジのMakkyさん
http://wota.junglekouen.com/c11276.html

レースDJとしても活躍されています。



１ｓｔ


２ｎｄ


３ｒｄ
まだ新品タイヤの皮むきが出来てませんでもタイヤは汚れてます（T＾T）



続く・・・・かも？
動画編集中・・・　先ずはスマホで撮った分です
https://www.youtube.com/watch?v=7Xfr1Cjf6Qk