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2020年11月02日 イイね!

ハイゼットカーゴについて

S321前期やキヤリイの3ATは五月蠅いし煩わしい。
そういう意味ではハイゼットカーゴしか選択肢がないと思う。
Posted at 2020/11/02 17:35:48 | コメント(0) | クルマレビュー
2016年02月22日 イイね!

C215 HIDエラー

C215 HIDエラー2回目だな、このエラー。

1回目は去年の7月頃新東名走行中に表示されて、清水SAに入ってディーラーに電話。
すると「とりあえずエンジン切ってしばらくして消えないようだったら来てください。」と言われて再度エンジンを掛けると、すっかり治ってた。

今回はアクアライン走行中に表示されて、上記と同じだと思いスタバでコーヒー買って戻ってきたら治ってた。

治っちゃうので、バーナーではなくバラスト・イグナイターとかだな。
Posted at 2016/02/22 16:38:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年01月26日 イイね!

ちちぶ→ゆき おくちちぶ→げきさむ

ちちぶ→ゆき おくちちぶ→げきさむ24日は秩父に行きました。
宝登山の蝋梅と神社巡りです。

18日の残雪が凄くて、雪国の様でした。
道路は良く除雪されててスタッドレスなし(スタッドレスレス?)でも走れそうでしたけど。

夕方に三峰神社に行ったら外気温が「-10℃」とかなってて、ビックリしました。
痛寒い。
Posted at 2016/01/26 08:46:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年01月22日 イイね!

C215は何と言ってもABC

C215は何と言ってもABC日本ではフルサイズクーペは中々難しいですが、C215は幅も1900mm切ってるしメルセデスなので小回りはよく効くしダブルヒンジドアで狭いところでも乗り降りできるので良いです。
何よりABCの乗り心地に尽きます。
Posted at 2016/01/22 21:33:36 | コメント(0) | クルマレビュー
2016年01月18日 イイね!

ACC

最近はかったるさが頭をよぎると、ついF11ばかり乗ってしまう。
ディーゼルで燃費は良いし、燃料代は安いし。
何より、アクティブクルーズコントロール(ACC)によるところが大きい。
いままで、クルーズコントロールは意味がないのでほとんど使わなかったけど、このACCは素晴らしいです。
もっぱら、渋滞やノロノロ運転、若干眠い時はすぐにACCにします。
停止までするし(若干カックンですが)オートホールドと合わせて設定中は本当に楽です。

で、しょっちゅう使ってると癖もだんだんわかってきて、①カーブがきついと前走車を見失ったり、②EcoProとRaceChipの相性により停止からの動き出しで大きくアクセルを開いてみたり(ですぐ前走車に近づき急ブレーキ)、③そもそも前走車がいなくなり停止車両がいても全然止まりません。④前走車がバイクにすり替わった時も若干面倒です。

③と④に関してはディーラーでちゃんと教えとかないとまずいような気がします。動く車両を認識するんだよと。
②みたいな場合は、自分でアクセルを踏むとACCはその間停止になるので、設定速度か前走車までは自分でアクセル踏んであとはACCにお任せということも出来ます。用はアクセル踏んで微調整ですね。


余談ですが、Q5のオートホールド中はブレーキランプやハイマウントストップランプは点灯していませんでした。(F11は上記はもちろんACC中のブレーキも点灯します)
いつも、追突されんじゃないかと思って、後続車が来るまでブレーキ踏んでました。オートホールドの意味ねー。
Posted at 2016/01/18 13:33:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「ハイゼットカーゴについて http://cvw.jp/b/985269/44532153/
何シテル?   11/02 17:35
mzkです。よろしくお願いします。 あまり表立ったことはしないつもりだったけど、 気づけばみんカラ情報が役に立ちまくりだったので、 だれかの役に立てば...
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