BMW 523dBPです。装備が一杯あって壊れないか心配で、2年延長保証にしてみました。 ACC、ナイトビジョン、ガラスルーフ、リアエンターテイメント、コンフォートシート、リアシートヒーター、ヘッドアップディスプレイ、バング&オルフセンなど。
所有形態:現在所有(メイン)
2015年01月22日
なんと! 3台持ちになってしまいました。しかも、もう2度と買うことはないと思われたAMG。 クーペに憧れはや10年。CLK55やSLK32はC55になり、A5はQ5に気が変わり、ようやく購入したのがコペンでしたが、なんとここにきてフルサイズクーペの登場です。 電制や油圧のサスに乗ってみたくなった結 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2015年11月04日
L880Kです。 初MTです。 そういえば、クーペが前から欲しかったな。 MTも乗ってみたいな。 でも、A5をやめてQ5買ったんだよな。 そうか軽なら負担が軽いな。 と思って買ってみました。
所有形態:現在所有(サブ)
2015年01月22日
カリブの次です。 仕事車だったので、荷物が積めるワゴン=日産だとP12プリメーラワゴンにしようとしたら、やたらデカくて横にあった「3」に鞍替えしました。 日産が一番苦しいときの開発なので、いろいろ無理がありましたね。 特に暖房は全く効きませんでした。 あとでK12マーチの友人に聴くと、そちらも効か ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年01月22日
GDIです。 ドナドナ直前は煤吐いて加速してました。 ディーゼルですか?いえ、GDIです。 三菱は逆スラントノーズが格好いいことを思い出した方がいいです。ディアマンテとか。 会社の車でした。 因みに試乗車はVR-4で、ドッカンターボとはあれのことを言うんですね。VR-4も同じボディ剛性だったとした ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年01月22日
パールホワイトでビカビカしてました。 会社で買った車でした。 4WD(ATEESA)でしたが、普通のタイヤだと滑るんですね、雪。 アクセル踏んだら、つーーーっと左の電柱にぶつかりそうになって焦りました。 RB25DEは燃費悪かったです。 まあ、初のハードトップは格好良かったですが。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年01月22日
S124のE220Tです。 オニキスグレーのMBTEXというマニアック仕様でした。 初愛車で中古でした。 ドナドナ時124専門店の方曰く、「また戻ってきますよ、みんなそうです」の言葉が心に刺さって忘れられません。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年01月22日
キューバナイトシルバーでした。 色の名称が珍しかったのでオーダーしてみました。 とっても直線番長でした。5ATとM113は相性がいまいちで、パドルは役に立ちませんでした。 ドナドナされるとき初めて排気音を聞きましたが、V8はドロドロって本当に言うんですね。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年01月22日
デイトナグレーでした。 3.11大震災の後、仕事が猛烈に忙しくなり、 ひと段落したときにふと買い換えたい気になったんですね。SUVとやらにも興味があったし。 本当はA5かA5SBのつもりだったのに・・・。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年01月22日
ゴルフ6です。珍車入りしそうなツインチャージャーです。 バイキセノン必須だと、ハイラインになってしまいました。 もともとポロを買いに行ったのに、ゴルフ6の完成度にビビり、判を押してしまいました。 町乗り(ちょい乗り)では、ツインチャージャーは燃費悪いです。 しかし、高速に入ろうもんなら平均燃費16 ...
所有形態:家族のクルマ
2015年02月25日
S321前期やキヤリイの3ATは五月蠅いし煩わしい。 そういう意味ではハイゼットカーゴしか選択肢がないと思う。
2020年11月02日
日本ではフルサイズクーペは中々難しいですが、C215は幅も1900mm切ってるしメルセデスなので小回りはよく効くしダブルヒンジドアで狭いところでも乗り降りできるので良いです。 何よりABCの乗り心地に尽きます。
2016年01月22日