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癒しのもっさんCROWN！！

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2013年03月25日 イイね！

マフラーアース着弾でしっ！


皆さん、でしっ！

もっさんでしっ！

土曜日は朝６時半から会社のペンキ塗りをして・・・。



終わったのが８時ごろ・・・。

時間があったので（ウズウズしてた）・・・。

早朝ジャッキアップ（ガレージでは今年初（笑））



んでっ先日頂いた、極太アースを着弾しました。



装着する前に電柱に巻かれている電線と比較・・・。



電線より太いやん・・・（汗）

んで、通電を上げる為に接地面を磨きました。



エスの下に潜り込む、設置場所を探すが１しか設置場所が
見当たらない・・・。ってか太すぎて曲がらないし苦戦しました。
３回くらいあきらめ掛けましたが、曲がらないアース線を全力
のフルパワーで力で押し通して装着しました。

装着した場所は、サイドブレーキを止めているステーのボルト
とセンターからリアに繋ぐマフラーのフランジの所に取付ました。




マフラーアースの取る位置を事前に調べましたが、色んな
箇所に付けている方がいたので、”ここ”っと言った場所は
わかりませんでした。

でもこんだけ極太アースなら、効果はきっと・・・。
（車のプレスする機械の電源線に使用する線らしい・・・。）

そして、早速試乗・・・！！！

もっさん　『んっ・・・！！！』

もっさん　『おぉぉぉぉ～！！』

明らかに、アクセルが軽い・・・。
排気効率が確実に上がっている。

２０００～４０００ｒｐｍのトルクが格別に向上。
レスポンスも向上装着場所の関係もあるかと思いますが。
どちらかと言うと、トルクアップです。すごいです。

SEVで言うとP1とP2の体感に似ていました。

後は音響の低音レスポンスとパワーが多少向上。

マフラーアースを設置することにより、マフラー内を通過する
排気気流（電子のバラつき）の整流化（アースすることにより、
流れを整える）することでレスポンス＆トルクアップに繋がる
ことを体感できました。

皆さんもどうでしょうか？エンジンパワーを引き出すマフラーアースでしっ！

さっ全オフまで、皆さん弄り楽しみましょう！！でっでしっ！！



次、これどうすっかなぁぁぁ！

Posted at 2013/03/25 09:32:05 | コメント(14) | トラックバック(0) | 日記

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