紫いちごのブログ一覧

あっ！！どもっ！！





連続投稿のあっしです。






本日、早速行ってきました美浜サーキット！




約2年弱ぶりの美浜、熱入れて1年ちょい経過しているタイヤ、気温は20℃越え




ベストとは程遠いコンディションでどうなることやら・・・



始めに減衰調整を前後とも5戻しで様子見。









1本目、普通にベストが出ました・・・　　

48秒566、約コンマ4秒更新しました。




1本目走って気付いたことは、まずストレートが速い。
前の仕様だとファイナルギア変えても２速３速しか使わなかったが、ストレートで普通に４速入るという・・・

パワーが上がる分、水温油温が上がりやすい（油温100℃、水温92℃）

雑な操作をすると挙動が乱れやすくなった。





2本目、柔らかく感じたので減衰調整を2戻しに調整
















走行ラインを最短距離からボトムスピード重視に替えたらコンマ2秒短縮しました～
最後のシフトミスしなければさらに短縮できたのですが・・・



まあ、シェイクダウンとしてはいい結果だったんじゃないかな？


帰宅途中にエンジンチェックランプ点灯したけど、エンジンは回るから何かエラー拾ったのかな？
後日、住職の所へ駆けこもっ！！

あっ！！どもっ！！



花粉症の時期なあっしです。


今年は重症化してなくて一安心・・・





本日、引き取ってしてきました～



問題になっていた「ECUセッティング」ですが、他のユーザーも同じトラブルが発生しており、HKSが動いてくれたことにより無事解決しました。


その後、アライメント確認した際に左右のキャンバー角がおかしいことが発覚。
過去にスパ西浦で縁石跨いだ際、腹下の補強バーを接触させたことがありメンバー、ロアアームにダメージがあるのでは・・・

と、いうことでバラすことに。



















ガッツリ運転手側歪んでました・・・


ロアアームも運転手側にダメージがありました・・・



これを機に新品にすることに・・・(´;ω;`)















これでアライメントはバッチリ出ました！！






今度の休みにシェイクダウンと乗り手のリハビリに行こうと思います！ヽ(*´ｖ`*)ﾉ