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本日別件でディーラーに連絡したところ、オーダーした車はただ今生産中で２月中旬に完成予定だそうです。無事完成する事を祈ります。

少し前になりますがゴルフGTIのタイヤを交換する際にアルミホイールも交換しました。
アルミは予算とデザインのバランスでアドバンティレーシングヴィゴロッソn993の18インチ8Jにしました。ホワイトボディにブラックホイールは定番ですがカッコイイ！タイヤはミシュランパイロットスポーツ4です。

買ってしまいました、ネグローニ。
ドライビングシューズなんて若い時にサーキットを走っていた頃に買ったレーシックシューズ以来かと。
ネットで検索していたら皆さんの評価が高くて、ちょっとお高いプライスでしたがポチッてしまいました。
今日届いて箱をあけると、、、










カッコいい！私はイデアコルサのレザーモデルを買ったのですが質感もよく履くのがもったいような😁
早速箱根に行かないとな。

ディーラーの担当者の方から連絡をいただき、ゴルフ8GTIを試乗させていただきました。
普段7のGTI（前期）に乗っているのでどのあたりが進化したのか興味があります。
スペックに関しては他を参考にしていただくとして試乗した感想を書きます。
まず、乗り心地が格段によくなりました。試乗車はオプションのDCCが付いていたのでその影響もありそうですが我が家のゴルフと比較すると懐の深い、しっとりした乗り心地です。ボディ剛性も上がっているのでしょう。7に比べるとどっしり感がありもはやベンツ、BM、アウディのレベルですよ！但しこれはGTIの話で以前乗った1リッターモデルにはこの感じはないです。エンジンに関しては悪いはずがなく自然なパワー感です。これは我が家のゴルフも同じ。ただ下のトルクが太くなっているようです。内装はデジタル化が進んだのは既報のとおり。




こちらは好みによると思いますが質感は確実にあがりましたね。ハンドルもいい感じの太さとタッチです。それよりもシートが良くなりました。シートのせいでしょうか、室内も広く感じます。
結論、私が想像していた以上に進化してます←失礼。以前乗った1リッターモデルの時はあれ？って感じでしたし雑誌などでは今回のモデルチェンジはデジタル化がメインという記事が多かったのですがGTIはしっかりハードも進化してます！
希望のオプションを入れて見積もりを出していただきました。結果コミコミ570万円なり。もはやゴルフの値段ではないような😁この金額だとスバルの新型WRXとガチンコじゃん、などと考えながらディーラーを後にしました。

昨日、S5を下取りに出しました。ポルシェディーラーと輸入車専門の買取業者さんに見積もりをお願いしたところ両社ともほぼ同じ（実際には買取業者さんの方が少し高い提示額）でしたので今後のお付き合いや手間を考えてディーラーさんに売却しました。最近はロードスターやゴルフを足にしており乗る機会があまりなくなってしまったのとせっかくの車を眠らせておくのは勿体無いし、今中古車市場が売却に有利な状況であることも売却を決めた理由です。お陰様で下取額は満足いく金額でした。
S5、良い車でした。走ることの喜びを思いだささせてくれたこと、上質な走りとは？ということを教えてくれたことには感謝しています。S5に乗っていなかったらロードスターもケイマンにも目が向かなかったと思います。走るってこんなに楽しいんだ、上質な走りってこういうことなんだ、とハンドル、シートを通じて教えてくれたS5。次のオーナーさんにも大切にしてもらって欲しい。ありがとう、S5。