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ロードスター、実に楽しい車です。その良さは皆さん言われる通り。では弱点はなにか？というわけで納車3日目で気が付いた点を書いてみます。
①車内が狭く小物置き場がない。
②斜め後方の視界が良くない。
③車高が低いので乗り降りが大変。
④車高が低いので乗り降りする際にドアに足があたり傷がつきやすい。
⑤マツコネが古い（カープレイを作動させるとナビが表示できない？）
⑥ドアミラーが手動（調整は電動）
パッと思いつくだけでもかなりあります😁
ただこれらは最初から分かっていたことで⑤以外は気になりません。弱点を補って余りある楽しさがあります。

ノーマルの性格を良く知りたいので当分は弄らないつもりですが、マフラー、アルミあたりは変えたいですねー。楽しみは尽きません。

この度家内の車を入れ替えました。家族の足として活躍してくれたポロに感謝！

行ってきました。ポルシェエクスペリエンスセンター東京。10月に木更津にオープンした、世界で9番目のエクスペリエンスセンターです。
https://porsche-experiencecenter-tokyo.jp/
2.1キロのハンドリングトラックをメインにオフロードエリア、ローフリクションエリアなどポルシェのドライブを満喫できます。



今回は90分のドライビングプログラムを体験してきました。ポルシェセンターが用意した車両の中から希望の車種を選択してインストラクター付きで様々な体験ができます。今回はケイマンＴでの体験。



まずはインストラクターの方の指導のもとダイナミックエリアでローンチスタートやパイロンスラロームを体験し、その後ローフリクションサークルトラックやローフリクションハンドリングトラックで車両の動きを体験して最後にハンドリングトラックで擬似サーキット体験をしました。当初90分だと短いかなと思っていましたが終わってみればお腹いっぱいに。車の運転で汗をかいたのは久しぶり。心地よい疲れでした。インストラクターの方は皆さんレーシングドライバーですのでアドバイスは非常に的確です。普段の自分の運転がいかにラフかということを痛感しました。安全なスポーツドライビングの為にも非常に役に立ちますので興味のある方は是非体験することをお勧めします。
また、今回お借りしたケイマンT（PDK）は２リッター４気筒ターボで300PSですが十分に早くて刺激的な車でした。次はGTS4.0を借りてみたい！

大満足のPECでしたが一つ難点を言えばお値段がちょっと高い。ケイマンだと５万円、911だと６万円。。。。内容を考えれば決して高くはないと思いますが、半額くらだとありがたいのです。

先程担当の営業の方から電話があり2022年１月生産枠が取れました！納車は2022年４月の予定だそうです。オーダーしたのが今年の７月初めですから思っていたより早かったような（笑）納車までまだ半年以上ですが楽しみに待ちたいと思います。最終的にカラーはGTシルバーメタリックにしました。

社用車を2014年式A3から2016年式3シリーズにチェンジしました。BMWは久しぶりですがやはり良いですね。FRはハンドリングが素直、これにつきます。決してパワーがある訳ではなく、足回りが引き締まっている訳でもないのですが運転が楽しい！カラーは珍しいメルボルンレッドです。