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先日話がまとまった車屋さんに先週の木曜日の夕方に車を預けました。

代車はなんとインスパイア！こんないい車貸してもらえるとは・・・。
乗り心地もいいですし、よく走ります。（維持費を考えるととても買えませんが）

そして昨日車検が完了しました！

行くなり「腹立つくらい触るとこないわ～」と笑われました。
交換したのはブレーキオイルだけ、あとは分解整備もしたけど問題なしでオイル漏れや足回りも全然大丈夫とのお墨付きを頂きました。なので思ったよりは安く済みそうです。

「プラグを交換しないとと思ったらちゃんと交換してあるし、オイル管理もバッチリだしで普段からきちんとメンテしてはるのがわかりますよ。これならまだまだいけますね！」と言われて一安心。

2年後の車検の時は足回りを念入りに見ないといけないかもと言われましたが、これで懸案事項だった車検も無事完了！何より丈夫な車だと改めて実感しました！

「もし今後も何か修理とかあっても部品も結構出てきてるし、また遠慮なく言って下さい」とも。今後もこちらのお店で再びできたご縁を大事にしたいのでかかりつけにしていきます！

まあ前回の車検の時はいくつか交換してもらってますのでね。これからも足として活躍してもらいます！

久々になります。

一時は車検を受けられるのかどうか不安で一杯でしたが・・・。

なんとか車検を受ける目処がつきました。これまで車検を受けたお店は担当者が昨年退職してしまい、引継ぎの方もあんまり交流がないためにダメ元で先日交渉しましたがあっけなくて。

それならばと以前ラピュタを購入した車屋さんを久々に尋ねました。親子でされてる小さな車屋さんは相変わらず気さくなお店。数年ぶりの訪問でしたが名前を言うとすぐに思い出してくれました。

で、車検についてこちらの事情を説明してお願いしたら「知らない人じゃないから、うちで良ければ」と快く引き受けて下さいました。少しご無理も聞いてもらったので感謝、感謝です。

車を見るなり「この車のエンジンはめっちゃ丈夫だから、上手に乗ればかなりの距離までいけるよ」との事。これまでメンテしてもらってませんので今の車の状態を説明して後は実際に見せてもらって負担がかからないようにしますねと言って頂きました。（どうしてもしないといけない追加整備は別途相談で）

とにもかくにも助けて頂きました。これからはこちらでお世話になります。

またまた頻度が空いてしまいました・・・。

最近はなかなか出費がかさんで大変です。そして秋には車検が来ます・・・。

先日初代bBを4ナンバーにしてるのをネットでたまたま見たんですがファンカーゴはできるんでしょうか？見た事もないですし・・・。でもシートを片付けられるんで室内はフラットになりますしできそうな気もしないではないんですが。

4ナンバー化に詳しい方教えて下さい！経費節減したいので。

確か年式の制限はなくなったと聞いてるんですが・・・。

もしできるなら思い切って４ナンバーにしようかと思っています！

昨日から大騒ぎになっている三菱の軽自動車「燃費詐称」。

前車トッポBJで三菱を見直していた自分ですが、これはさすがに擁護できませんね。

日産と「NMKV」と言う合弁会社を作って軽自動車を本格的に生産してダイハツ・スズキの牙城を崩すために投入したのが新型ekシリーズとデイズシリーズ。徐々に見かける機会も増えて三菱もようやく腰を落ち着けたのかと思っていただけに残念でなりません。もちろんメカ的な問題はないのですが、三菱は2000年初頭に「リコール隠し」で猛バッシングを浴びているだけに「またか」「懲りてないのか」と失望された事でしょう。燃費競争に勝ち抜くために虚偽のデータを計上。これが発覚したらどうなるかは火を見るより明らかなはずなのにまたしてもやってしまった。しかも日産の指摘で発覚とは。

実はデイズはうちの父親が初めて惚れ込んで購入した軽自動車でした。
（日産オンリーでこれまで普通車しか乗っていなかったんです）

そう言えば乗り始めて間もない頃「思ったより燃費が悪い。買う時と話が違う。」と話していましたがどうやら正味だったみたいです。購入したユーザーに何らかの措置をするのかどうか？とりあえず生産・販売停止だそうですがこれは三菱にとっては致命傷になっちゃうかも・・・。

いずれデイズやekは破格値で中古車販売店に並ぶんでしょうね・・・。購入したユーザーは勿論ですが、それを知らずに一生懸命販売したお店の人からしたら憤りしか感じないでしょう・・・。日産・三菱ディーラーには問い合わせが殺到しているのでは。ディーラーやサービスマンの方には罪はないのに。

デイズ・ekは個人的にはいい車だと思っています。それだけに残念で残念で。

三菱自動車存亡の危機に立たされたかも。

かなりご無沙汰でございます。なんとか生きております（苦笑）

今回は2月下旬に1週間モニターで借りました電気自動車「リーフ」の事を書かせて頂きます。

軽い気持ちでモニターに応募して最寄の日産ディーラーに2回行きまして日時調整して使わせてもらいました。30kw/Hの容量大き目のほうを用意して頂きました。



スケジュール上1日だけドライブで使いましてあとは通勤のみ。ではレビューを。

（いい点）
・エンジン音がしないので車内が静か！オーディオの音もいい感じ♪
・加速力が凄い！100km/h巡航も楽々できます。
・運転が楽で疲れません。シートもしっかりとしたホールド感があります。
・車内も案外広々で大人4名での乗車も大丈夫です（していませんけど）
・ヒーターやエアコンの効きが良く、ステアリングとシートにもヒーター内臓。
・走行安定性も良く、あまり好きではない電動パワステも違和感なし。

（不安な点）
・航続距離。状況にもよりますが200kmくらいまでが限度。
（お借りしたのは大容量30kw/Hです）
・充電時間。急速（80%）でも30分なのでその時間も遠出だと計算が必要。
・ECOモードを切るとよく走る反面、充電量がみるみる減る（苦笑）
・価格・・・。（これが一番の問題かも。）





トータル的には合格点を十分つけられます。純正ナビはナビだけではなくタイマー始動機能（スマホアプリが必要）など多機能です。これまでのナビと違うのはスタンドのマークがなく、充電設備のマークが（笑）充電設備は日産ディーラーだと無料（購入した場合は定額制のメンバー加入が必要）ですが、道の駅やコンビニなどは有料の所も多いみたいです。施設によっては係の方にお願いしないと使用できない施設もあるようです。

かなり普及は進んでいますが、まだまだ高額ですし、航続距離がもっと伸びたり充電時間が短くなったりすればとは思います。その辺りは徐々に改善されて来るとは思いますけどね・・・。

その後にファンカーゴに戻ったらしばらく違和感が（笑）まあ使い方次第だと思います。