80KYOのブログ一覧

伊豆に行ってきました～。

昼はBBQして、
夕飯は地元の寿司屋でアジ丼食って、
夜は少し飲んで、
翌日の昼は漁師飯食って帰りました。

アジ丼、うますぎでした。


行きは海老名に6時集合だったこともあり、渋滞という渋滞もそれほどなく、
エアコンオフにしたのは、一度だけでしたw


やっぱりラジエーター変えたくらいじゃ、冷却チューンは終わらないのね。

夏場でも、普通に乗るときくらいはエアコン付けさせてほしいわけで。

同乗者からのブーイングは凄まじいものです。




さぁ、どうしましょう。


水温を直接下げる術が、私には思い付きません。


しょうがない、油温を下げて相乗効果で水温を下げましょう。




と、いうわけで、オイルクーラーを導入します。



街乗りで100℃を余裕で越える油温を少しでも下げれば、水温も下がってくれるよね。

今年に入り、仲間うちの車でトラブル続出のため、

車の厄払いをしてきました。


トラブルというのは、エンジン壊してオーバーホールとか、
カーブでスピンしてノーズから刺さるとか。。

小さなところでは、雨でスリップして溝に落ちてタイロッドぐにゃりとか、
水温計から目を離してラジエーターからボンッとか。

次あたり、死人が出てもおかしくないぞってことで、この時期にお祓いです。

最初は、佐野厄除け大使で普通のお祓いの予定でしたが、
大雨洪水警報が出ていたため、八王子の高尾山へ。

お祓いは午前中でサクッと終わり、昼飯のために沼津まで海鮮丼を食いに行き、
御殿場で風呂に入り帰宅。



まぁでも、お祓いってオカルトですか？



事件は帰りの高速で。。。



最近トラブルがなかった、私のスープラに連チャンで悪夢が。



まずは、高速に乗ろうとETCレーンへ入り、急ブレーキ！！

バーが開かず、危うく突っ込むところ、いや、バーはすでにボンネットの上にありました。

普通の車ならアウトでしたね。


はい、ETCが死亡しました。



なんとか、通行券を取って、前を行った仲間の車を追い掛けるも加速が鈍い。

ブースト計を見ると、0.7しか表示してない！

何度試しても、上がらない。

急遽、ピットイン。


ボンネットを開けると、なんか焦げ臭い。

いろいろ見てみるも、原因分からず。



周りのみんなはケラケラ笑いながらこう言います。


「ご愁傷様ですw」と。



なにかの間違いだろうと、再スタートを切るも、状況は変わらず。

想定できる最悪の事態は、容易に浮かびますよね。



セカンダリータービン死亡という。。。



でも、そんな現実を受け入れられるわけがありません。


まずは、冷静に状況を確認してみましょう。

暗くてよくは見えませんが、マフラーから白煙は確認できません。

タービンブローなら、後方がモクモクのはずです。


そして、エンジンルームの熱がやばいのは相変わらずなので、
ブーコンのバルブが死んでるだけかもしれません。

あるいは、どっかしらのホースに穴が空いてるだけとか。


少しの期待と大きな絶望を胸に、再度ピットイン！


おい、これじゃ夏秋チューニング計画が頓挫するぞ！


計画にタービン交換なんて、入ってねーぞ！


と、自分に言い聞かせ、チェックチェックチェック！


ここで新たに原因と思われる考えが。


ブローオフから、抜けてんじゃねーか？


SQVの初期型だから、いい加減壊れてもおかしくないぞ？


大気解放しないように、ネジを締め締め。

頼むから、回復してくれ。



思いを込めたベタ踏みを、神は見捨てませんでした。




1.0でピタリ！



ほっほーい。


お祓いが効かなかったのではなく、お祓いのおかげでこれだけですんだと考えましょ。

さーて、熱を下げて、ブレーキを強化しないと、恐くて上は目指せませんからね。


あれっ、焦げ臭かったのはなんだろう・・・

本日、こんなものが届きました。

純正リア17インチ用キャリパー・ローターです。

中古ですが、かなりきれいです。



ローターの段付もなく、キャリパーはほぼ新品の輝きです。



現状、前後ともに16インチ用の頼りないキャリパーのため、進化させます。

純正品とは言え、片押し1podから対抗2pod、
ローター径もφ296からφ324になるわけですから、
それなりの期待は持たせてもらいますよ。

でも普通、キャリパー交換って言ったらフロントがメインですよね？

じゃあなぜ、リアが先に出てくるかって？

だってフロントキャリパー、納期が1.5ヶ月以上なんだも～ん。

フロントはそれなりにいいやつを発注しました。

きっと作業終了は、１０月頃ですな。

オフ会に参加しました、シルビアのw

シルビア乗りの苺茸さんが、車をショップに預け中だったので、足に使われ
連れて行ってもらい、シルビアのオフ会に参加してきました。

まだ、スープラのオフ会にも行ってないのに。。。

御殿場のほうの山の河原でBBQをするということでしたが、
まぁ東名の渋滞が酷く集合時間に間に合わず。。。

20kmの渋滞を抜けるのに4ヶ所で事故を見ました。

スピード違反で免許取消するより先に、
事故起こした人から免許取消を
おこなっていただきたいものです！！！

水温計がピーピー鳴りまくりです！！！！

猛暑の中、エアコンオフは地獄です！！！！！


そんなこんなで、新参者ながら遅れての到着でしたが、
駐車場には見るからにすごいシルビアが！！

急いで合流し、肉を食らいながらチューニングの話を。

参考になることが山ほどでした～。

やりたいことが山ほどできました～。

その後は、三国峠でしたっけ？に集合して写真撮影。

きれいな富士山を背景に撮影できるはずが、
苺茸さんの雨男っぷりがここに来て発揮され靄がかかるという。

この後、赤いシルビアが登場しましたが、撮り忘れた。

エンジンルームの中見せてもらったり、コックピットもすごいことになってたり。

我々はここで退散にしましたが、いろいろと刺激されちゃいました。

また機会があれば、参加したいですね～。

あ～もう、
バッカじゃないの、
この暑さ！！

日中はエアコンつけられませんね。

エアコンOFFで、水温95℃・油温100℃。

エアコンONだと、天井知らずですね、きっと。


写真のは、昨晩24時ごろにそれなりのスピードで5分程走った後の状態です。

水温：104℃
油温：120℃

まだまだ、上がり続ける気配ビンビンです。

ちなみスピードリミッター解除はしてません。。。

まぁまぁ涼しかったので、調子に乗ってメーターから目を離していたら、こんなことになっていました。

7～9月は車に乗るなってことですかね。


とりあえず、オイルクーラーを導入することにします。