Air Horse1のブログ一覧

10月19日、朝から快晴。
早起きして九州トリコローレに行って来ました！
8時に山田SAに集合。

アルフア軍団と合流！
隊列を組んで移動して会場に到着。



フェラーリのブースに誘導されて停車。

私はこの秋初めての出動だったので久しぶりにお友達の皆さんに会い、楽しい時間を過ごしました。

昼食はモトルさんが振舞ってくれた手作りオードブルを堪能。

すべて美味しかった(^_^)♪

特にスィートポテトは絶品でした、モトルさんありがとうございました！

午後からはイタリア車ではないけれど超弩級スーパーカーも参戦して大賑わいでしたよ。


そして〆はビンゴゲーム、一番最初にリーチになってステージに上がった友達をしり目に

私は5番目のビンゴで何とポータブルナビをゲットしました！
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F355にはナビが付いてないのでそろそろ買わなければと思っていたので超ラッキーでした(^_^)

解散後はいつもダンディなsartoriaさんに指南を受けて近くのアウトレットモールで洋服を大人買い。
大充実の1日となりました。sartoriaさん1日ありがとうございました！

久しぶりの車イベント楽しかったです。
さて、来週の都濃はどうしよう。。。

昨日から東京に来てF355探しをしています。
60年代の330GTとF355、F430の3台フェラーリを所有し、最新458の試乗経験もある私が現在最上のフェラーリと思えるはF355です。
理由は、フェラーリらしいデザイン、機械としての信頼性(故障しない)、取り回し易いサイズ(モデナ以降のモデルは巨大過ぎる)、官能的なサウンド(フェラーリ史上最高と言われる排気音、あの音はF355でしか出せない)など。
確かに最新のV8と比べると走行性能は劣るでしょうが、サーキットでコーナーを攻める事もない私は街乗りオンリーだから法定速度で楽しく乗れるF355が良いのです。

そんな走りが楽しい355ですが、私のはF1マチック、しかも430がF1マチックなので355はMTに乗りたくなり、MTに買い換える事を決意しました。
そういう訳で出張ついでに東京の車屋さんを見てまわっています。

私の求める理想のマニュアルF355の条件は、ディーラー物の中期PRシャーシか後期XRシャーシの外装ロッソコルサ、内装タン系のベージュかクオイオ、ボディータイプはベルリネッタ、GTS、スパイダーを問いません。
ベルリネッタは剛性が高く走りを楽しめるし、GTS、スパイダーは剛性は低いけど屋根が開くので音を楽しめると割り切りました。
あとは走行距離2万キロ台以内で内外装が綺麗な事です。
このような条件の中、今日最終的に残ったのがこの3台!!

まずはA店の96年式F355ベルリネッタ、走行２万1千キロ、走りのPRシャーシ(ツインフローのPRの方が吹け上がりが良いとの都市伝説有り)
試乗もさせて頂きましたが、確かに後期型より力強く感じました。

内装はクオイオと呼ばれる濃いめのタン、私的にはちょと濃い過ぎるかなとは思いました、、、


次に向かったB店は99年最終型F355GTS、走行1万5千キロ、こちらXRシャーシです

内装は理想のベージュですが、カーペットが黒でちと華やかさにかけます。
オープンにも出来て音を楽しめるGTSですが、何故か不人気の為、リセールが安いので安く購入出来ないといけません。

最後のC店は、たまたま通りすがりにショーウインドウに355を展示してあったので覗いてみたら、MTの97年式ベルリネッタでした。



しかも内装はベージュでカーペットもベージュp(^-^)q



内外装とも今まで見た中で一番綺麗な個体で価格以外は私の希望を全て満たしていました。

これは悩む～(￣▽￣;)

そんな贅沢な悩みの中、上京前に友達から教えてもらった下の車も気になりだして、とりあえず試乗の申し込みをしてしまいました(滝汗) 

 


さてさてどうなる事やらf(^_^;)

に行って来ました～ヽ(*^^*)ノ


当日の様子はお友達が素晴らしいブログをUPしているので、自分の行動記録の為にリンクさせて頂きます。(無断借用お許し下さいm( __ __ )m)

誘って下さったBlue-eye113さんのブログ＆パートⅡ
一緒に行った温たまさんのブログ。
同じくCOMさんのブログ。

馬×４と生きるAirHorse1なのにF３５５はこれが初めての登場でした(;^_^A