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Air Horse1のブログ一覧

2012年04月20日 イイね！

2012チェント・ミリア・かみつえ無事終了しました!

九州に春の訪れを告げる車の祭典、チェント・ミリア・かみつえが4月14日15日の２日間にわたって開催されました。
このイベントはスタンプラリー形式で、１日１００マイル、２日で２００マイル(３２０ｋｍ)走り、獲得ポイント数で優劣を決める車を使ったイベントです。

今年も日田市長の挨拶で始まり、オープニングセレモニーでは歓迎太鼓が振舞われました。
 

今年の出場車は過去最多の５６台、参加人数は１２０人に上ります。
そんな中、私Air Horse1は初年度登録１９３４年の愛車ライレーで出場しました。このイベントでは年式が古い車順にスタートするので、ダントツに古いライレー君はゼッケンナンバー1番です。 (お隣2番のポルシェ356君より22歳も年上です(;^_^A )
 
一番でスタートです!　　　　(sartoriaさん撮影)


最初のスタンプポイントは日田の豆田町。
二番目は豊後大山ひびきの郷、ここは１日目の昼食会場にもなっています。


次のスタンプポイントは、この時期鯉のぼりで有名な杖立温泉。 

何処に行ってもギャラリーの皆さんの笑顔が素敵でした(^^)


次は恒例のサーキット走行、今年はオートポリスです

サーキット走行の準備中です。


↓この写真は当日現地に来られていたhiroko-wadaさんが撮影されたものです  
 
スピード感がある上にピント、発色も完璧な写真です。あまりにも素晴らしいのでブログのメイン画像にも使用させて頂きました。

↓こちらはアムさん撮影 
舗装しなおしたばかりのコースはとても綺麗でした。


そして、阿蘇グランビリオホテルまで走って１日目が無事終了。
ホテルの駐車場では夜露を避ける為、ライレー君はビニールカバー内で過ごします。


夜は阿蘇市長の挨拶と歌で始まった楽しいパーティーが有り、
 
 

その後はバーでの二次会、県外の車友達や大分の楽しい仲間達と今年も車談義に花が咲きました。
 


２日目最初のスタンプポイントは五ヶ瀬ワイナリー。
MCの「花ちゃん」お薦めの白ワインを購入しました。
 


次は南阿蘇鉄道の長陽駅。
クラシックな列車が停まっていたのでライレー君とツーショト!
 

駅舎でシフォンケーキが振舞われるとの事で向かっていたら、いきなり忍者が斬りつけて来ました(ノ゜⊿゜)ノ!! (ライレーに合わせて昔のイギリス空軍風の格好をしていたから鬼畜米英が攻めて来たと思ったのでしょうか!!)
 
それを軽快な身のこなしでかわして・・・・

真剣白刃取りで受け止めてやりました(爆)

忍者を撃退してやっとシフォンケーキにありつけました(笑)

超美味しかったです、ありがとうございました(^^)


その後もラリーは続きます。草千里付近でおゴンシ夫妻とパシャ !
 


２日目の昼食会場、馬見原商店街では太鼓で歓迎セレモニー、皆さんイケメン揃いです(*´∇｀*)　　カッコよか～!
 
ライレー君は何処に行っても人気者でした(^_^)
 


それから、「あそ望の郷くぎの」で最後のスタンプを押した後、

仲間に突かれながら約５０キロ走って、、、


感動のゴール! !　　　　　　　　　　　　　　(以下 伸さん撮影)
  ゴール会場の菊池温泉・市民広場の風景
  入賞した皆さんです。


表彰式の後、皆で記念撮影。
  我がライレーも７８年前のエンジンで、高低差の激しいルートをトラブルも無く３２０ｋｍ走りぬきました。

私は今回で２度目の出場ですが、あらためて素晴らしいイベントだと感じました。それと同時に実行委員長をはじめスタッフやカメラマンの方々の並々ならぬご苦労と努力に頭が下がる思いがしました。
スタッフの皆様、エントラントの皆様、応援の皆様、お疲れ様でした!

また来年、お会いしましょう!!   (sartoriaさん撮影)

好天にも恵まれ、大盛況、大成功のうちに幕を閉じた「2012チェント・ミリア・かみつえ」です。私も、７８歳の車で事故や故障もなく完走出来たので大変満足しているのですが、一つだけ悔いが残っています。
それはオートポリスでヒストリックカー部門の指定タイム３分４０秒をクリア出来なかった事です、それもあってか目標だった入賞は果たせませんでした。
最高速が９０km/h(体感速度は１８０キロ(＾-＾；))しか出ず、ブレーキの効きも悪い戦前車ライレーでは、どうあがいても４分も切れませんでした(ノ_・、)

主催者様に別カテゴリーの戦前車枠創設を検討して頂くためにも、もう２、３台戦前車が出場してくれればと思います。。。

次の開催まで残り５１週、誰か戦前車に逝ってくれないかなぁ、と夢想するAirHorse1であります(;^_^A  


Posted at 2012/04/20 01:36:38 | コメント(11) | トラックバック(0) | チェント・ミリア | クルマ
2012年04月05日 イイね！

リゾート３５５

リゾート３５５年初から始まったF355の華麗なる入れ替えが、やっと完了しました!

車屋さんに告げた私の希望は、程度の良い外装ロッソ・内装タンのMTでボディタイプは問わないというものでしたが、所有している他のフェラーリがベルリネッタなので内心屋根が開くのが良いなと思っていました。
しかし「３５５はベルリネッタに限る」なんていうフェラーリ通の一般常識に毒されこの２ヶ月間悩みに悩みました。。。
悩みの最中、ベルリネッタを買って屋根を切ろうか、なんて馬鹿な事を夢想している自分に気づき、自分の内なる声はGTSを求めていると悟り、ついに決めました!
スパイダーではなく、あえてGTSにしたのは、スパイダーではこの流麗な
トンネルバックのスタイルが無くなるからです。 

そのF355GTSが届いたのですが、やはり大正解! !

MTは操ってる感があるし、屋根が開いて風と太陽を感じる事が出来て、低速で走っても楽しい楽しい♪   ルーフが無いので見た目も華が有りますね(^_^)

この車は峠やサーキットを攻めるのではなく、リゾート地の海岸線を優雅に流すのが似合う、まさにリゾート３５５! !

内装は理想のタン

走行距離は、わずか１４．０００ｋｍ 。走らせると新車の感覚がしました。

屋根が開く開放感は何物にも代え難い魅力があります。

そしてルーフを付ければベルリネッタに早代わり(^^)
 

このように良い事ずくめのＮＥＷマイF３５５なのですが、一つ問題が。。。

マフラーがノーマルのままで、ビックリするほど静かです(;^_^A
ノーマルマフラーってこんなに静かだったかな(;^_^??
以前乗ってたF1はノーマルでももう少しフェラーリらしい音が出てた気がするけどF1とMTで音に差があるのか?
以前のF1に付けてたキダスペシャルは外して保管しているのですが、どこの工場もお忙しいみたいで直ぐには交換してもらえないのですY(>_<、)Y

 

はぁ～。。。。。
キダスペのF1サウンドが待ち遠しいAir Horse1であります。。。

Posted at 2012/04/05 00:45:43 | コメント(18) | トラックバック(0) | F355 | クルマ

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何シテル？   05/12 01:06
AirHorse1です。 30代中頃に脱サラ・起業して仕事一筋二十数年、会社もそれなりに発展したのですが、ふと気が付くと仕事以外の人間関係の無い人生に・・・ ...
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