るしゃなぶつのブログ一覧

12月2日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
音響装置一式
アンプ、スピーカー、ラインドライバー 他


■この1年でこんな整備をしました！
CVTリコール&CVTオイル交換
フィーリング激変！


■愛車のイイね！数（2018年11月30日時点）
69イイね！

■これからいじりたいところは・・・
劣化パーツ交換


■愛車に一言
なかなか良いよキミ！


＞＞愛車プロフィールはこちら

2月15日でみんカラを始めて7年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

また変えてしまった💦
今後は音楽を楽しめる車造りに挑戦します！
ハマりすぎない程度に…

これからも、よろしくお願いします！

6年間で何台変えたかな

左フォグレンズ内に水滴を発見してしまいました。
昨日と今日でシートを修理してホッとしたのもつかの間…
ひとつ直したらまたひとつ…
前車のクラウンでも経験がありますが、この手の水滴はなかなか抜けないんですよね〜
分解して綺麗にするか、交換するか、それとも放っておくか。
とりあえず放っておきます。
どうするかは来年考えます

最近アリストの車高を上げ、タイヤもノーマルサイズに変更しました。
低車高に大径ホイールはクルマ弄りの定番ですが、捻くれ者なので流行りに逆行！
自分のアリストは平成6年製で現在22歳。
大きいタイヤに車高下げて走るより、ノーマルルックで綺麗に磨いて乗ってたほうが良いんじゃないかと。
それから毎日長距離通勤に使ってるんで、硬いサスで段差で身構えるのも疲れてきました（笑）
車内で好きな音楽を楽しむ為にも偏平タイヤはやめ、静かな純正サイズで！
ノーマルはつまらない気もしますが、これまでローダウン車ばかり乗ってきたためか、快適な乗り心地に感動！デザインにマッチした純正ホイールも新鮮です。
初代アリストは街中でほとんど見かけなくなりましたが、イタルデザイン ジウジアーロさん原案のボディデザインとストレート6のフィーリングは大好きなので、今後も可能な限り維持していきたいと思っています。




16x7.5j +50 3.0V用純正ホイール




ポジション球をLED→電球に戻し




ナンバー灯も電球に戻し当時らしく。




車高は純正比 約マイナス3cmに