るしゃなぶつのブログ一覧

2月15日でみんカラを始めて7年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

また変えてしまった💦
今後は音楽を楽しめる車造りに挑戦します！
ハマりすぎない程度に…

これからも、よろしくお願いします！

6年間で何台変えたかな

左フォグレンズ内に水滴を発見してしまいました。
昨日と今日でシートを修理してホッとしたのもつかの間…
ひとつ直したらまたひとつ…
前車のクラウンでも経験がありますが、この手の水滴はなかなか抜けないんですよね〜
分解して綺麗にするか、交換するか、それとも放っておくか。
とりあえず放っておきます。
どうするかは来年考えます

最近アリストの車高を上げ、タイヤもノーマルサイズに変更しました。
低車高に大径ホイールはクルマ弄りの定番ですが、捻くれ者なので流行りに逆行！
自分のアリストは平成6年製で現在22歳。
大きいタイヤに車高下げて走るより、ノーマルルックで綺麗に磨いて乗ってたほうが良いんじゃないかと。
それから毎日長距離通勤に使ってるんで、硬いサスで段差で身構えるのも疲れてきました（笑）
車内で好きな音楽を楽しむ為にも偏平タイヤはやめ、静かな純正サイズで！
ノーマルはつまらない気もしますが、これまでローダウン車ばかり乗ってきたためか、快適な乗り心地に感動！デザインにマッチした純正ホイールも新鮮です。
初代アリストは街中でほとんど見かけなくなりましたが、イタルデザイン ジウジアーロさん原案のボディデザインとストレート6のフィーリングは大好きなので、今後も可能な限り維持していきたいと思っています。




16x7.5j +50 3.0V用純正ホイール




ポジション球をLED→電球に戻し




ナンバー灯も電球に戻し当時らしく。




車高は純正比 約マイナス3cmに

納車直後にATトラブルで入院していたアリストが昨日修理から帰ってきました
オーバードライブOFF点滅の原因はソレノイドでした
ソレノイド交換に伴い、ATバルブ周りを分解する為ついでにストレーナーの交換もお願いしました

そして今日往復70kmの通勤路を走行
あたりまえですがATは正常に変速してくれ一安心
当然チェックランプの点灯もなし！
ふつーに走ってくれることに感動（笑）

以下走行して気がついた点

エンジン良好、始動性問題なし
3Lですが２昔前の車なので発進はもっさり、他車に置いていかれます
走り出したらトルクがあるのでスイスイ加速します
エンジンマウント、ミッションマウント劣化してる感あり

前車クラウンに比べるとハンドルは重め
ハンドル切った分曲がってくれスポーティ

シート座り心地良好

エアコンの効き問題なし！ただし臭いありの為、要消臭！！

足回り・・・バタバタします
アライメント、アーム類要チェック

ロードノイズ大、タイヤ交換要（かなり年代物のDNA GP）

メーター照明他、色あせの為古めかしさ全開^^;
LED化検討

その他もろもろ・・・今後の整備メニュー豊富です^^

ま、２２年落ち、１２万km走行なのでこんなものかと