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仮置きの図






ついに念願？の、「アンダーパネル」　装着




効果絶大！　って話ばっかり聞いてるので、かなり期待してるとこ。



実際、前回の走行では　ＧＴウイングが効き過ぎて？　フロントがダメ過ぎて？

走りにくくなってしまってたんで、これでタイム更新間違いナシって勝手に妄想～




極力大きめサイズで、お願いしました。




気にせず自走移動できるといいんだけど…。

やっぱ車高上げないとダメかな？





完成が楽しみであ～～～る。

現在のバネレート　１２キロ９キロ


Ｓ１５シルビアになってからずっと同じバネレート。

１８０ｓｘ時代はちょくちょくバネ交換してましたけど、シルビアになって全く触ってません。

アライメントとって、触るとズレそうなんで。　走ればズレるものでしょうけど、意外とズレてませんでした。


なんとなくで決めたバネレート、

成り行きで決まったアライメント、

そろそろ変えて試してみたいなと思ってます。



バネレートは、１８０ｓｘ時代にあれこれやってきて落ち着いた　１０キロ７キロ　に、２キロ増しでいっか？　で決まり。バネを持っていた組み合わせで一番よさそうだから？　ともいう。

アライメントは、フルカウンターフルブレーキで当たらないギリギリの高さにリアも水平に合わせて、キャンバー　トー　は、こんなもん？　でセット。


バネレート、アライメントでタイムを詰める要素は沢山あるのかな？




欲しいな（やりたいな）シリーズ　続きます？

リア側のブレーキパッド、とりあえず付いてるのを使ってる状態のままきてるので、交換予定。


ＩＤＩ製品→ウインマックス ＡＲＭＡ ＳＳ（品名変わってます）相当製品に。


初めてのパッド交換で、エンドレス ＮＡ-Ｙ 購入してからは暫く、メーカー名だけで使い続けてました。ＣＣ-Ｍ とか…



使い易さ効き方なんか全く分かりませんでした。ただただ名前で安心してました。



プロジェクトμ、ＩＤＩ、ＲＧ、などなど色々な製品を行き当たりばったりで使ってきて現在に至ります。



ＡＲＭＡ ＳＳ



このシリーズが今のところ一番合ってます。


初期は効き過ぎず、踏めば踏むほど効いて、効きは一定、ロックしづらい、ダスト少な目、、、いいパッドです。



欲しいなパーツ　まだ続きます？