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-berori15- AUTOPOLIS ～1'59"999 が見えてきた???～

beroriの愛車 [日産シルビア]

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　ドリフト（当時定番、180sxのs14タービン）から始まり、ミネサーキット（180sxのT518zタービン、1'38"043）でグリップにハマったところでミネ消滅、営業最終日の最終走行枠でベストラップ。。

しばらく、タカタサーキットに通っててある時一大決心！
　「オートポリス」を走るために「シルビア」購入＋チューニング！、、、た・の・し・い！

だんだんとタイムを狙いたくなった今日この頃。。。さて、今後はどうなるんだろ？？？

ENGINE & DRIVE-TRAIN
・ATOM spl Eg　
・TRUST TD06-25g タービン
・TRUSTインタークーラーオイルクーラー　
・YASHIOマフラー触媒　
・NISMO GT.pro.LSD 6MT

SUSPENSION & BRAKE
・HKS車高調(丸田小屋spl)
・NISMO CUSCO TEIN アーム
・R34GTR & R33GTR ブレーキ　
・zoneパッド

etc...
・メンバーリジット加工
・エアコン&内装完全装着
・ABS撤去
・テンションゲージ

関連情報URL : MOKK SPEED

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所有形態	現在所有(メイン)
車歴	180sx→180sx→A31→180sx→s15
属性	サーキット

愛車ログ

直近20日間の愛車ログデータ
走行距離：0 km	購入金額：0 円
給油回数：0 回	整備回数：0 回

1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上

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