としお(1040)VN5のブログ一覧

　エアクリを交換してみた。効果はまったく期待していない。
純正置き換え型でも、吸気音は聞こえる。そう言えば、純正のときはどうだったかな。
確認しておけばよかった。

こちらにupしてみた。
http://www.youtube.com/watch?v=De1fc92I3AY

音はまずまず。
ＢＨのときのエキマグＧＴⅡは音が大きすぎたけど、今回のはよい。

ここにUPした。
http://www.youtube.com/watch?v=gA72cU41NUo

純正はＩＮＮＯ製かつ、バーが湾曲しておりボックスを取り付けられない。
スタイリングどうのこうのって、実用性ゼロ。何考えてるんだＳＵＢＡＲＵは！

　本命のＴＥＲＺＯでは雨どいを利用するタイプ。純正取り付けポイントの意味ない！
そしてＴＥＲＺＯに電話して聞いてみた。
「開発中ですが間もなく発売です」との回答を得たのが１０月。
そして１２月ついに発売とメーカーＨＰで発表。
さっそくネットで探して購入。
フットの高さが低くて、ボックスを取り付けるとき、腕が窮屈で動かしにくい。
腕の太い人は入らないんじゃないか？
ちなみに、盗難防止の部品は六角レンチがかなり入りにくい。あと2mm高ければってところ。
あと、フットとその下の純正取り付けポイントに直づけのゴムがきちんとあわなくて、
取り付けねじが丸出しなんだが、こんなものなのか？

室内のランプもＬＥＤに交換した。

フロント　ルーム　カーゴルーム　バニティ　カーテシ　スモール

写真は　フロントとルーム

必要なさそうだけど、見た目だけ。もちろん自己満。
スタート直後のアイドリングの回転数高い（1800）んだけど、いいのだろうか。
アクセルをポンと踏むと、下がる(1300)んだけど。