ドリハロ。のブログ一覧

前回、2024年の車検直前、
ウォッシャータンク、
正確には「ウォッシャータンクのポンプ」
から液漏れが見つかりまして。
何とかウエスを敷いて、タンク内の水を少なく入れて、
漏れをごまかし車検取得、

その後2年放置しました(笑)

結局コスト的にカンガルータイプを選択。



純正のシステムは丸ごと残したまま、
増設という形で、ウォッシャー機能を復旧させました。

今日、やっと重い腰を上げ、やる気スイッチが動作した為、
作業に取り掛かることに。



作業としては、そんなに難しい事は無く。
純正のスイッチで使いたかったので、
純正配線を一度ちょん切り、
割り込み配線の二股を製作して増設用のウォッシャーに接続、
純正のウォッシャースイッチを押した時に、
増設用のウォッシャーポンプの配線に電圧が来るかテスターで確認後、
増設用のポンプ配線カプラーとウォッシャー液圧送の配管を接続、
配管も純正のポンプに刺さっていたものをそのまま挿し替え。
一通り作業したら、ウォッシャーのスイッチを押して動作確認。



最初配管、ノズルが詰まっていて、
ワンウェイバルブも動きが悪かったのですが、
取り外して息を何度か吹き入れたら復活しまして。

一応わかりにくいですが、
両方ちゃんとウォッシャー液出ています。



実はウォッシャー液じゃなくて動作確認用に精製水なんだけどね(笑)
車検はとりあえずウォッシャー出なくてNG食らう事は回避できそう(笑)



他にも色々、
車検準備で交換する油脂類もこれから交換作業が待っていまして。

2ヶ月前から車検受けられるようになったのは知っているけど、
だからといって5月期限の車検で、
3月には作業が間に合わない(笑)
そこには合わせ込んでいないのですが、
4月中旬位に車検通したいなと計画中です。

セカンドカーの「TAFT」が、
オイル交換時期になったので、
同級生のやっている車屋へ。
「TAFT」は丸投げです(笑)

最近のエンジンやエンジンオイルの性能は、
昔より上がっているらしいのですが、
一応気を使って「半年に一度は必ず交換」する事にしています。
今回はエンジンオイルだけ。
半年後はオイルフィルターも同時交換ですね。
このタイミングを保って交換出来れば、
必ず車検整備時にオイルフィルターは交換タイミングになる。

走行距離でオイル交換時期になることは今のところ無い(笑)
だって半年以内で5000kmも走らないからね。

前回交換した半年前の走行距離見てみたら、
7165kmでした。
今回交換時、
8451kmなので、
交換までに1286km走行したことになります。
父親がもう車を運転出来ないので、
走行距離が増えるかと思いきや、
そうでもないですね(笑)

だって、このペースで行くと、
1年でも単純に2倍して2572kmでしょ。
結局、走行距離早め交換で3000km目安にしたとしても、
それこそ毎週何処か県外のキャンプ場に遠征するとかしないかぎり、
半年で3000kmに到達する事は結構ムリゲーですね(笑)

ただ、半年後に車検なので、
10000kmは年内に到達する可能性はありそうですね。
ここから1200km足すとザックリで9600km台になるからね。
そこから数ヶ月で400kmは行くだろうから、
やっぱり2026年内に10000km行くかな。

半年で仮にですが、
「ふもとっぱら10回」
程行かなければこの距離行かない(笑)
だいたいいつも往復200km台なので。
いやいや、そんなに頻繁に行けないし。
そんな暇じゃない(笑)

何せ、洗車すらする時間が取れていないのでね……
やりたい事は山のようにあるので、もっと時間が欲しい…

今年1月初旬、

洗車をした際にボンネット開けて、
ついでにエンジンルームの点検をしていた時に、
インジェクターの周りが湿っているように見えまして。

その日は日没も近かった為、
詳しく確認する事が出来ず。

今日になって時間が取れそうだったので、
「本当に漏れているのか」の確認をしました。

本当に漏れていたらエンジンをかけるのも怖いのですが、
一応インジェクター周りと周辺を点検後、
エンジンをかける前に「漏れていない」事を確認してから、
キーをひねり、
エンジンをかけてみました。

もしかしたら燃圧がかかったら滲んでくるかもと思ったのですが、
エンジンがかかる前、キーONで燃圧かかっても滲む様子がないので、
そのままエンジン始動。

一先ず数分アイドリングして、
特に湿っているとかもなく。
漏れとか滲みとかがなくて一先ずホッとしました。

燃料系が大丈夫そうだったので、
エンジンかけたついでに、
30分位市内をドライブしてきまして。

全体的に異音とか変な挙動が無いかを確認し、
走行後、再度インジェクター周りを点検。
異常が無い事が確認出来たので、
「燃料漏れ疑惑」は晴れました(笑)
さすがに燃料漏れ系は車両火災になる可能性が高いので怖いですね(^^;)




一応分解するかもしれないから整備書見たりはしたんだけどね。
インジェクター外して、
インシュレーターやOリング交換しようかとも思ったけど、
結構RB20DETは外すの面倒そうだな…

先日、
HCR32の車検準備の為、
「クーラント」
「精製水」
「ブレーキフルード」
を地元の自動後退で購入してきました。

本当はギアオイルも買いたかったんだけど、
店舗に欲しい物が無かったので。
これはネットかな。

今月は1月で誕生月なので、
ついでに誕生月クーポン使用で、
「商品代金割引」と、
「誕生月プレゼント」
をもらって来ました♪

今年は調理用品、
「電子レンジ使用可能な耐熱容器」
でした。



生活用品は、
以前なら「要らねーよ」となることもあったのですが、
今は普通に何でも嬉しい(笑)

今日は「HCR32」の
「洗車」をしました♪
今回もワックス洗車です。

前回洗車したのいつだったっけ？
と過去のブログ遡ったら、
去年2025年、4/29だった。

このスマホカメラで撮影する分には、
全く問題無くキレイに写っています(笑)

中々忙しくて洗車もろくに出来ていませんが、
今年はこのタイミングで何とか洗車出来た(笑)

洗車するタイミングも、
屋外だと必然的に晴れている日しか出来ない為、
洗車したくても今度は天候不順で出来なかったりしますからね(^^;)

塗装の劣化が気になるところで、
何箇所か、
「あ、これ塗装が少し浮いてきているな…」
的な場所も。

今のところ"朽ち果てている"パネルは無さそうです(笑)

今年は車検があるので、少しHCR32のネタは増えそうです♪

まあ、TAFTもその数カ月後に車検なんだけどね(笑)