２０１３ｔｏ２０１４復旧作業４♪

今日もマッタリと。
少しだけ進めました。
(^_^;)

今日はボンネットピンの交換作業開始。
今まで使っていた物は、
スタンダードな形状の物。
ボンネットからピンが飛び出ていて、
それにロッドを通し、リングを引っ掛かけて固定する方式。

しかし、これが…
"突起物"とみなされ、
車検で引っ掛かる可能性が出てきたので、
"エアロキャッチ"
と言う製品に交換しようと作業を始めました。

画像にも右端にチラッと映ってますが、
ピンが突出しないタイプのボンネットピンです。

最初はあらかじめ開いているピンと穴で位置決めして作業しようとしたのですが、
Ｒ３２の場合、
採寸の結果、残念ながらフロントのフレームとボンネットの閉まった時の距離が近すぎて、エアロキャッチ自体が干渉してしまい、
今付いている場所にそのままでは装着出来ませんでした。

厳密に言えば、一番外側のサービスホールを使えば装着出来るみたいです。(ググったら出てきた)

自分はそこじゃ無かったので……
そこでも良かったのですが、
自分は微調整が利く方法を採りたかったのでステーでオフセットする策を選びました。
、
ホームセンターで以前、
別目的で買ってあったステーの中にちょうど使えそうなステーが転がっていたのでそれをちょっと加工して、
ピン位置をオフセット可能に。

それに伴い新しいエアロキャッチの穴を新規に開け直す羽目に…

不器用だからか、位置決め難しい…
てか、
このパーツ自体、
装着難しい部類かも(苦笑)
これ、穴開け失敗したら大惨事じゃないか！！
((;´Д｀))

今日はステーの加工とピンの位置決めだけで終わってしまった…
(´；ω；｀)

車体側の条件出しで終わりました……

明日はボンネット側の位置決めマーキングしたり、
調整したりで手一杯の予感です…
付いちゃえば
「あ～終わった♪」
ってなるかと思いきや、

旧ボンピンの穴どうしようかな…
パテ埋めかな…(笑)

小さい穴はまあなんとでもなるとして…

ピンの穴が以外とでかいんだよな………
(￣～￣；)

しばらくビニテかもね(笑)