ドリハロ。のブログ一覧

今日も朝から作業を開始出来ました♪

ですが、
作業自体のペースはやっぱり遅く…。

今日の実作業は、
「アーム周りの清掃、０．５輪分」
「ブレーキフルード交換」
「クラッチフルード交換」
「エンジンオイル交換」
「オイルフィルター交換」

「純正ホイール、タイヤ装着」

何とか着地…
(^-^;)

とりあえず交換すべき油脂類はこれで終わり。

ブレーキ、クラッチフルード交換ただ交換するだけじゃなく、
リザーブタンクをウエスで清掃し出来るだけキレイにしました♪

そしてエンジンオイル交換している時にドジった…

１番プラグ周辺にオイルこぼしてしまい、
プラグ周辺オイルまみれに…
１番プラグのコネクタはもちろん、イグニッションコイル、プラグカバー、プラグまでオイルまみれに…
幸い１番だけでしたが、その周辺にもオイルを少しこぼしてしまいまして…

部品を装着したままの状態では吸い取り切れない量が１番プラグに入ってしまい、
仕方無くイグニッションコイルの１～３番を留めているブリッジを外して、
オイル除去作業するハメに…
(^-^;)

コイルのブリッジ外したら、
プラグカバーが外れる為、
当然プラグもオイル浸けになってしまい…
結構盛大にこぼしてしまい、
ウエスで吸い取り、
パーツクリーナー大量に掛けて拭き取りを繰り返し、何とか無事にプラグを外さずに復旧出来ましたが、
小一時間ロスしてしまった…

いつもオイル缶に付いているオイル誘導用？のプラスチックのヘラみたいなヤツ外さないのに何故か今回は外してしまったのが原因。
結果的に注ぐ時にジョーゴから油が外れてオイルを１番プラグに補給してしまった(笑)

今回笑い話で済ませられるレベルだから良かったものの、燃焼室までオイル入ってしまっていたらと思うとゾッとする…

そして、
そのせいで着地するの遅れて着地画像を今日載せようと思ったんですが暗くなって画像撮れず…(笑)