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今日は排気漏れの修理。

と言うか、
車検は排気漏れダメだから、対応です。

実はＳＡＲＤ触媒の取り付けフランジ曲がってたという…

事故った時に曲がったんだな…
（￣～￣；）

ガスケット２枚挟んでもダメそうだったので…

伝家の宝刀！

じゅんせいしょくばい！
(*´∀`)/


久々に純正の触媒付ける(笑)

中抜きしてない正真正銘の純正品です(笑)

本当はスポーツ触媒のまま通したかったが…

また買う金なんかないし…
(￣▽￣;)


ガスケットは多めに買ったけど純正の触媒って、
遮熱板付いててフランジ部隠せるという利点が(笑)

最低地上高も車上げたままだから測れてないけど、きっとＯＫ…

次はブレーキ周り…
(;´д｀)

ホース交換だからサクッと終わらせられればいいが…

昨日は鈑金屋さんにリフトを貸してもらい、
車高調整とタイヤを純正に。

今日測ったら１０ｃｍ以上確保出来てたから、最低地上高はクリア。

しかし！

マフラーから排気漏れの痕跡と。

ブレーキフルード漏れを発見。

ということで。

今日は車を持ち上げて…


……………。

終了♪

(￣▽￣;)

京都に居る友人が地元に帰ってきたので午後からお出かけ(笑)

今日は予定変更になりました(笑)

今日は車検対策のタイヤを…
たまに行く知り合いの鈑金屋さんに頼んで、
タイプＭ純正ホイールに組み込み、組み換えしてもらいました。
ヽ(・∀・)ノ

そして予想外な出来事が。

２柱リフト貸してもらえた(笑)

まさかリフト貸してもらえると思ってなかったから普通の格好で行ってしまった…


ツナギ持っていくんだった…
(￣▽￣;)

と、思いながらも、普通ののまま作業。

リアの車高をＭＡＸまで上げ♪

念の為サイドステップ外し♪

少しでも視覚効果で腰高感を出して(笑)

足周りとか、点検…

ブレーキフルードメッシュホースの繋ぎ目から漏れ発見…

なので、ホースは…
リアは純正に戻し、

フロントは以前買っておいたｎｉｓｍｏ品に交換をしなきゃ…

正月にやったブレーキホース交換ムダじゃん！！
(;´д｀)

排気漏れもなんとなく箇所特定。

しかし！

ガスケットとか家だし…

明日からまた作業します(笑)

車検ってこわい…(笑)

待ちに待った書類が到着しました♪

今回の車検を構造変更で通すにあたって、
"要"
となる書類が。

改造概要等説明書。

(改造自動車審査結果通知書)

これを車検の時に検査官に見せます。

書類良く見ると、

注３に
「現車審査の際は通知書及び改造部分詳細図等の添付資料を提示する事」

ってあるから、
一応提出書類の一部も再印刷して持っていくか…

後は現車を
"車検仕様"
にメンテナンスすれば…

多分大丈夫という…

思わぬ所で落とされたりして(笑)

車検の予約も今日ネットで行いました。

「当日の検査官が当たりでありますように(笑)」

と今から祈るばかりですね
(^-^;)

写真、
どうしても横向き…
(^o^;)

今日は
"ハイキャスキャンセル"
の事前申請手続きの為、
品川の関東運輸局、
検査部に再訪しました。

(^-^ゞ

書類は事前にもらった物に必要な書類を足して準備し、

９割程仕上げた状態で持っていきました。

この前説明聞いたのですが、やっぱり全部仕上げるのは難しいですね。

チョコチョコ解らない所や未記入、勘違い記入の場所があり、

担当の人に解らない所や足らない部分を教えてもらい、その場で修正。

書き直しかと思ったら、
手書きの鉛筆修正で大丈夫との事。

(*^ー^)b

その場で修正して無事書類を提出して来ました。

個人で申請する場合はやっぱり直接行って説明を聞きながら申請作業をやった方が絶対良いですね。

もちろんお金に余裕があれば、ショップに頼んだ方が良いです(笑)

検査部の人も解らない所、書類の不備を親切丁寧に教えて下さり、
手助けをしてくれて、
助かりました！
(*^ー^)ノ♪
ちなみに、
余談ですが。
関東運輸局では
「ハイキャスキャンセルにあたっては強度検討書省略出来る」
との事だったので、
"強度検討書"
は省略しました。

これだけで大分書類作成が楽でした♪

あくまでもこれは
"関東運輸局での受付は強度検討書は省略出来ます"
の話なので、
他の地方でも
"強度検討書が省略"
出来るかは解りませんのでこれからキャンセルしようと言う人はあらかじめ事前に管轄の運輸局に問合せや直接相談して、
確認してから準備を進めた方が良いです。