ドリハロ。のブログ一覧

今回の
「年またぎ集中メンテナンス」
のメニューを一通り書き出してみました。

字が汚くて申し訳…(￣～￣；)

作業難易度は設備がある程度無いと出来ない物から誰でも直ぐ出来る物までピンキリですね♪
(・∀・)ノ

まあ自分の場合、あくまで
“趣味でやってる事”だから、
好きこそもののなんとやら。

整備作業が長引いたって誰かから「早く直せ！」
とか怒られる訳じゃないし♪

そこが自分で車を維持整備する良いところ♪

何処かに預けて駐車場に愛機が無い間落ち着かなくてソワソワする事も無いし。

五体満足なうちは出来るだけ自分でやりたいと思ってます。

ただ確実に言えるのは、
素直にディーラーやショップに預けて修理だの、整備依頼だのした方が常識的に考えてトータルで見てお金も掛からないし、作業も早いと思います。

自分でやるとなるとそれなりに
「設備投資」
が必要ですから。
自分は、
自分で作業する事による
“工賃の節約”
も目的としてありますが、
基本的には
“自分でやりたいからやってる”訳であって。

元々“人間不信”で人をイマイチ信用出来ないと言うのも正直ありますが…。

ほら、ショップに預けてトラブルになる位なら、
自己責任で弄って壊れた(壊した)方がまだ諦めつくでしょ？
勉強にもなるし。
その場合は傷付くの愛機と自分だけだしね。

今回も車の構造を理解する重要な勉強が色々出来て良かったです♪
今、とりあえず様子見ながら走ってますが、
異常は今のところ無くて一段落。
まだクラッチがナラシ中の為、
フルブースト掛けたり、
スピードリミッターまで一気に加速させるような、
「高速、高機動試験等」
はまだ出来ませんが。

まあ、とりあえず感触的には良しとしましょう♪

クラッチが何か前より踏力軽くなった気がする。

今回も？
ちょいちょいイレギュラーや作業で自爆した人災、準備不足や要領悪かったりで再稼働まで半月ちょっと程かかってしまいましたが…
ちゃんと走行可能な状態に戻せて良かった(笑)
(*´∀｀*)

今回のメニューをショップとかで頼んだらどれだけの金額、期間がかかるんだろう…
クラッチ関係はミッション脱着伴うから工賃高そうだよね(笑)

エンジンマウント交換とかも高そうだよね。

ＥＤＦＣも配線処理するの結構面倒だったりしたし…。

今日、
警察署に出頭してきました。


運転免許証の更新ですが何か？
(*´∀｀)/

即日発行出来る署へと朝からいざ出撃♪

署の駐車場は混んでいたので、近くのお店に停めました(笑)

決して
「おまわりさんに見られるとマズイような車」
な訳じゃないですよ(笑)

ちゃんと更新終わった後そのお店で買い物してお金落としたから問題ないですよね？

前回の更新から
「ゴールド」
になったのですが、
５年も期間空くと手順分からない(笑)

あっ、今回、
「ゴールド」から………



「ゴールド」になりました♪
ヽ(*´▽`)/

いや、無事故無違反だから変わらないし。

これでも
「優良運転者」
ですが何か問題でも？

車の見た目だけで判断しちゃ、
ダメよ～
ダメダメ♪
(・∀・)ノ

ゴールドだと言うとだいたいの友人や知り合いが、
「あんな車に乗っているのに、ゴールドだなんて絶対ウソだ！」
とか、

「見栄張るなよ♪」

って良く言われるのですが。

これが現実です(笑)

次もゴールドで更新出来るように無事故無違反で安全運転？

頑張ります(笑)

今回、
クラッチ交換を行ったのですが、
確実に作業したかったし、グリス間違えて失敗するのが嫌だったので、
日産純正部品の指定グリス買ったんですよ。

当然ながら、
１台交換用の小容量、小分けなんて売っているハズもなく。
その為だけにディーラーとかに相談に行くのも面倒だし。

仕方がないので、
ネットで注文しまして。

チューブ入りのが届きまして。

当然１台分のクラッチ交換程度では、
使い切るなんて無理ですよね(笑)
１台分なんてほんの少ししか使いませんから。

しばらく使う予定も…
いや、
あと“数年間”は使う予定ありませんね(笑)

恐らく、
一年に一回、ミッション降ろしてグリス交換しても、何十年と掛かるでしょうね(笑)

いや、
その前に毎年ミッション降ろすとかしないし！

デットストック確定ですね♪
(・∀・)ノ

何処かにしまいこんでそのまま行方不明になるパターンだなこりゃ…

明日は雨ですが……
車が“中外”共にかなり汚かったので…

洗車したのと、
車内の片付けを。

毎回の事ですが、
どこか車を整備したり修理したりすると必ずと言っていい程、
車内が散らかって大惨事になります……
(￣～￣；)

その規模が大きければ大きい程散らかり様も比例する。

整理整頓が苦手なので、
作業している間につい車内に取り外した部品をちょい置きしたり、
使い終わった工具を放ったりしてしまいます。

その場その場で区切り片付ければ良いんでしょうけど。
それなりに気を付けてはいるのですが…
それがどうしても出来ないから散らかります(笑)
しょうがないよね。
散らかしたくて散らかしてる訳じゃないですから………

(統計学上の)典型的な
“Ａ型気質”の「直角平行命！」
的な人がもし作業中の車内見たら、きっと………
発狂して…
泡吹いて卒倒しますね……(笑)

その位
「汚部屋レベル」
でかなり散らかります(笑)

いや、
普段も決して車内がキレイとは言えないのですが……(^-^;)

今回も年末にＥＤＦＣ取り付けで使った配線関係の部品やら工具やらが車内にまんべんなく分散しながら散乱してたり、
クラッチ交換した後の空き箱やら、部品の入ってた袋、
オイルで汚れた整備書の印刷ページやらが散乱してたり………
(-ω-;)

外したエンジンマウントが車内に転がってたり(笑)

まあ、
毎回そんな感じになりますので復旧後、片付けの時間が結構掛かる。
車内に手こずるの分かっていたので、
先に洗車してから車内の片付けしました♪
(・∀・)ノ

ちなみに、
昨日は夕方から出勤だったから、テスト走行直後に車で出勤しました。
片付ける時間も無かった為、
「汚部屋」
のまま出勤して行きました(笑)
出勤時、
後部の物が色々と…
「ガタン！ゴトン！ドカン！ドスン！」
と動きまくって異音だらけだったのは言うまでもないです……
運転席の足下は片付けて、流石に物は置いてなかったのですが、
運転中に運転席の下も配線がいつの間にか少しこんにちわしてました………
留めが甘かったか………
(;´Д｀)

大丈夫、
ちゃんと今日ある程度片付けましたから…。

一応運転席、助手席に人は問題無く乗れる状態にはなりましたから……

あともう少し後部の荷物を整理しないと……………
(￣ロ￣；)

何とか起床出来た…(笑)

今日はクラッチホースを交換してようやく着地、
テスト走行まで出来ました♪

(*´∀｀*)


ニスモのクラッチホース、
Ｕ字菅廃止アダプターが付いてきたから、
もちろんキャンセルしました♪

純正はクラッチの繋がりをマイルドにする為に一度圧力をＵ字菅に通してからオペシリに向かうけど、
自分は要らないと感じたので。


純正の繋がりを維持したければＵ字菅を生かしたままホースだけ換えれば良いと思います。

ただ、そうなるとゴムホースをステンメッシュホースに換える意味が無いような気もしますが…(笑)
テスト走行で加給がかからなくて、少し焦った…

そう言えば、
ブローオフのバネ圧調整してなかった(笑)

調整したら加給掛かるようになったので、しばらくは様子見ます。

ひとまず動き出せてやっと安心出来た……

若干ホースバンドの締めが甘くてクーラント漏れたけど、
締め上げたら止まったから良かった…。

ちょいちょいまだ忘れてそうな感じがあるかもしれない…(笑)

まあ、しばらくは不具合無いか様子見ながら走ります♪
(・∀・)ノ